جهت استعلام قیمت با کارشناسان مجموعه هایپر صنعت فامکو تماس برقرار نمایید.
وینچ ها با قابلیت کشش و بلند کردن بار از زمین طراحی و ساخته می شوند. انواع وینچها شامل تقسیم بندی زیر می باشند:
مشخصات فنی
مشخصات فنی
همیشه برای حمل و نقل و جابجایی از یک سری وسایل کمک می گیریم که عمل جا به جایی را برای ما آسان و راحت تر می نماید از این رو ما از دوران ابتدایی آموخته ایم که برای حمل و نقل و بلند کردن اجناس و کالا ها از روش های مانند قرقره و مشابه آن استفاده کرد که هرچه تعداد قرقره ها بیشتر می شد عمل انتقال راحت تر و بهتر می شد و به این صورت این روال هر روزه دارای پیشرفت بوده تا به اینکه از گیربکس ها در این امر یاری گرفته شد، گیربکس ها تا حد مشخصی گشتاور را بالامی بردند که این امکان را فراهم کنند که با کمترین نیروی وارده قدرتی قابل قبول را ایجاد نماید و این سبب شد تا از گیر بکس ها در امر انتقال و جابجایی استفاده شود که از نظر گشتاور قابل تحمل متغییر بوده و در صنایع مختلف از قبیل ساختمانی، معدن، دریایی وغیره مورد استفاده است.
وینچ یا کشنده به سیستمی گفته می شود که به وسیله نیروی محرکه ایجاد شده توسط الکتروموتور یا هیدروموتور یا موتور احتراقی و بعد از انتقال نیرو به گیربکس سرعت آن را کم کرده و به قدرت آن می افزاید و از خروجی گیربگس یک شفت رابط متصل به درام یا قرقره شده و در عمل گردش درام سیم بکسل را به دور آن پیچیده شده و منجر به حرکت رفت و برگشتی می شود و به وسیله این سیستم و سیم بکسلی که به آن متصل است اجسام و سایر موارد را به صورت افقی و عمودی حرکت می دهد.
وینچ ها از اجزایی تشکیل میشود که شامل قسمت تولید نیروی محرکه که میتواند به صورت دستی، برقی، هیدرولیکی، پنوماتیکی و سوخت های فسیلی باشد که این سیستم ها در هر وینچ بسته به نوع کاربری و شرایط محیطی متغیر میباشد بخش بعدی گیربکس بوده که از اهمیت بالایی برخوردار است و مدل و سایز های آن در کاربری های مختلف متفاوت بوده بخش بعدی درام یا قرقره بوده که وظیفه انتقال گشتاور گیربکس و جوع کردن یسم بکسل را بر عهده دارد.
گیربکس های وینچ و جرثقیل با کاهش دور خروجی امکان کشش و بلند کردن بار های مختلف را بر اساس توان ورودی وینچ فراهم می کند که بیشترین استفاده از گیربکس حلزونی به علت قابلیت برگشت ناپذیری می باشد که نسبت به تحمل وزن، ابعاد آن متغییر می باشد و بسته به سرعت خروجی و توان ورودی می تواند تا چند 10 تن را جابجا نماید. پوسته گیربکس های وینچ معمولا از چدن GG20-GG22 بوده و دنده های داخل گیربکس از فولاد آلیاژی می باشد.
بخش مورد بحث دیگر ما در این سیستم درام یا قرقره یا دوک می باشد. درام با یاتاقان بندی مناسب امکان کشش و حمل را برای محصولات مختلف با وزن متفاوت فراهم کرده ودرام با قطر بالا از نگاه فنی برای سیم بکسل طول عمر بیشتری ایجاد می کند .قطر درام در سرعت خطی وینچ تاثیر مستقیم داشته و با افزایش قطر سرعت خطی کشش بالاتر خواهد رفت. که به همراه متعلقات که شامل پایه بلبرینگی و شفت ورودی، پولی و... تشکیل شده است اجرا میگردد که در که اغلب از درام های استوانه ای استفاده می شود که تمامی اینها وظیفه حمل و نگه داری سیم بکسل را دارند.
سیم بکسل به قطرهای مختلف در دسته های نتاب و فولادی و غیره با نمره های معروف 6، 8، 10 که بیشترین استفاده را دارند در وینچ ها استفاده می شوند که در مکان ها و مورد های خاص از طناب های کنفی و نواری و تسمه ای استفاده می شود که در اصطلاح به fatal winch وینچ تسمه ای و وینچ های نواری هم شناخته می شود همین طور از دیگر اجزا می توان به تابلو برق و اینورتر جهت تغییر دور و تبدیل فاز و تابلو فرمان جهت فرمان دهی به وینچ استفاده کرد که تمامی این اجزاء که نام بردیم قسمت تولید نیرو، گیربکس، درام و قرقره به همراه متعلقات، درایو، تابلو برق و تابلو فرمان همگی بر روی یک شاسی از جنس فلز آهن و فولاد به صورت قوطی، ورق، نبشی، سپری و آچ H، ساخته می شود که اجزا وینچ همگی بر روی این شاسی نصب، مونتاژ و اجرا می گردد.
در کل اجزای تشکیل دهنده یک وینچ شامل نیروی محرکه، گیربکس کاهنده دورو افزاینده گشتاور دستگاه، درام دستگاه با سیم بکسل، سیستم های کنترلی شامل سویچ حفاظتی و کنترل حرکت وینچ می باشد.
تولید نیروی محرکه در وینچ
در وینچ ها همان طور که گفته شد از مدل های مختلفی جهت تولید نیروی محرکه استفاده می شود که در ادامه به اختصار توضیح داده می شود.
وینچ های برقی که به الکترووینچ هم معروف می باشد بیشترین کاربرد را در وینچ های کشنده دارد و با استفاده از الکتروموتور ها در این سیستم نیروی محرکه تامین میشود این سیستم به صورت کوپل با کوپلینگ به الکتروموتور، شفت مستقیم یا به صورت پولی تسمه و یا در نهایت از یک الکتروگیربکس استفاده می شود که در وزن های مختلف توان الکتروموتور نیز متغیر است و همچنین میتوان در وینچ ها با توان کم از الکتروموتور تک فاز و در وینچ های قدرتمند از الکتروموتور های توان بالای 3 فاز استفاده نمود که این الکتروموتور ها قابلیت داشتن ترمز را هم دارند که باعث می شود در لحظه توقف الکتروموتور به هیچ عنوان شفت آن حرکت نداشته باشد واغلب در چنین وینچ هایی در بین RPM دور های 1000، 1500، 3000 الکتروموتور های 1500 دور مطلوب تر می باشند که تبدیل دور آن به وسیله گیربکس، فولی تسمه و اینورتر می باشد.
این سری از وینچ ها در مکان هایی مورد استفاده می باشند که نیروی برق و الکتریسیته موجود نیست لذا از موتور های سوخت فسیلی که غالبا با سوخت های بنزین وگازوئیل میباشد مورد استفاده است ماهیت این سری وینچ ها همانند وینچ های عادی بوده و فقط درقسمت ایجاد نیروی محرکه از موتور های سوختی با توان های مختلف و قدرت های متفاوت استفاده می شود این سری از وینچ ها که شفت خروجی آن به یک سمت گردش داشته برای گردش معکوس شفت خروجی ازگیربکس های خاص استفاده می شودکه عمل چپ گرد و راست گرد درام را کنترل کرده و همین طور سرعت بالای موتور را به قدرتی قابل قبول تبدیل می کند.
وینچ های هیدرولیکی همانند وینچ هایی که در قسمت های قبل توضیح دادیم دارای ماهیت کشندگی یکسانی می باشد با این تفاوت که در قسمت تولید نیروی محرکه از یونیت هیدرولیک استفاده می شود یونیت هیدرولیک شامل مخزن روغن هیدرولیک و پمپ روغن هیدرولیک، اتصالات (شیلنگ هیدرولیک - لوله هیدرولیک و رابط ها) شیر های فشار شکن، فلوکنترل ها، شیر های کنترل جهت و در آخر یک هیدروموتور که یک عملگر دورانی است تمامی این مجموعه فعالیت داشته تا در قسمت هیدروموتور باعث دوران شفت هیدروموتور و تولید گشتاور که نیروی گردشی انجام شود تا شفت خروجی از هیدروموتور بعد از اتصال به گیربکس و انتقال نیرو به وسیله آن درام یا قرقره سیم بکسل رابه حرکت درآورد و می توان به وسیله شیر های کنترل میزان دبی را تعقیر داده و قدرت موتور را پایین یا بالا برد.
قسمت مهم و مزیت وینچ های هیدرولیکی این می باشد که در وینچ هایی که نیاز به قدرت و نیروی بسیار بالا باشد می توان از از وینچ هیدرولیکی استفاده شود و و در مکان هایی که محدودیت فضا و یا موارد دیگر وجود داشته باشد می توان یونیت را با فاصله از وینچ نصب نمود و به وسیله شیلنگ های رابط هیدرولیکی سیستم وینچ را خاموش یاروشن نمود تا از خطرات انفجار و غیره جلوگیری نمود.
یک وینچ بادی توان و نیروی محرک خود را به جای برق از هوای فشرده می گیرد. هوا پس از فشرده شدن در کمپرسور، توسط خطوط تغذیه هوا به ایرموتور یا همان Air motor وینچ بادی می رسد. معمولاً این نوع موتور ها از نوع موتور های پیستونی رادیال (شعاعی) بادی می باشد. زمانی که ایرموتور شروع به دوران می کند به کابلی که بر روی درام وینچ قرار گرفته است با توجه باری که در حال بالا بردن یا پایین کشیدن است، نیرو وارد می کند. در بیشتر وینچ های بادی با استفاده از گیربکس وینچ که گیربکس کاهنده دور می باشد، نیروی بالابری (لیفتینگ) را ایجاد می کند. یک وینچ بادی را می توان دستگاهی دانست که با استفاده از تنظیم کردن میزان کشش سیم روی درام می توان عمل کشیدن و یا رها سازی باری که به آن متصل است را انجام داد که شامل قرقره و محور متصل به آن می باشد. وینچ های بادی با ابعاد بزرگتر را می توان در سیستم های نظیر آسانسور ها و بیل های بخار به کار برد. از طرح های دقیق تر و پیچیده تر وینچ ها می توان به وینچ هایی که دارای گیربکس و محرک برقی یا هیدرولیکی می باشند نام برد. بعضی از این نوع وینچ ها دارای ترمز های برقی و ضامن هایی هستند که مانع لغزش و چرخیدن درام می شود.
مزیت مهم یک وینچ بادی عدم استفاده از انرژی الکتریکی می باشد اما عیب استفاده از یک وینچ بادی را می توان به تولید سر و صدای قطعات داخل وینچ در هنگام کار اشاره کرد که در صورت مهم بودن این فاکتور در محل استفاده وینچ، استفاده از وینچ های برقی توصیه می شود.
در تمامی سیستم های هوای فشرده کاهش و جلوگیری از ورود رطوبت و آب به داخل دستگاه امری ضروری می باشد. در سیستم هوای فشرده یک وینچ بادی هم قبل از ورود هوا به air motor باید با استفاده از فیلتر های بزرگ رطوبت گیر و همچنین تله آبگیر ها می توان از ورود آب و رطوبت به داخل وینچ جلوگیری کرد. همچنین برای جلوگیری از خوردگی و زنگ زدگی اجزای داخل موتور محرک باید با استفاده و نصب یک روغن زن پنیوماتیکی در خط هوای فشرده روغن را به صورت ذرات ریز (مانند مِه) به داخل خطوط هوای فشرده تزریق کرد.
نحوه انتخاب یک وینچ خوب چیست؟
برای انتخاب یک وینچ مناسب و کارآمد نیازمند به یکسری پارامتر هاست که از جمله مهم ترین این پارامتر ها قدرت و سرعت است و از مورد های بعدی مکان مورد استفاده می باشد که مختصرا شرح واضحی داده میشود . برای مثال وینچ های کشنده ای که انتخاب مینمایم باید دارای سرعتی مناسب باشد که وینچ های باسرعت بالا و کنترل نشده آسیب بزرگی به سیم بکسل و در کل به وینچ وارد میکند در وینچ های بالابری اغلب از نسبت تبدیل 1:48 الی 1:56 در گیربکس ها استفاده میشود که میانگین سرعت زیر بار حدود 20 متر بر دقیقه می باشد همچنین باید در نظر گرفت که وینچ مورد استفاده از قدرت مناسبی برخوردار باشد وینچ هایی که از قدرت بالاتری برخوردار هستند اما آن کار نیازمند به داشتن این چنین قدرتی نبوده هم اینکه در تهیه وینچ مبلغ بیشتری پرداخت میکنند و هم این که بخشی از انرژی تولید شده استفاده نمیشود و خود اتلاف در امر انرژی می باشد بحث بعدی در مورد مکان اجرا می باشد برای مثال در مکانی که گاز های قابل اشتعال وجود دارد نمیتوان از الکترووینچ یا موتوروینچ استفاده کرد و بنا به صلاح از وینچ های هیدرولیکی یا پنوماتیکی استفاده کرد و یا در صنایع دریایی باید از وینچ هایی استفاده شود که در مقابل رطوبت مقاومت بالایی داشته باشند.
وینچ های کشنده قالبا محوریت صنعتی داشته که به وسیله آن امروزه در همه رسته های کاری مورد استفاده می باشد، در این قسمت به بخش های از این استفاده ها اشاراتی مستند می شود.
وینچ تله کابین
دریک سیستم تله کابین یکی از مهمترین و حیاتی ترین اجزای سیستم وینچ تله کابین می باشد که وظیفه انتقال کابین ها را بر عهده دارد، در این سیستم ها با توجه به طول مسیر تله کابین و شیب مسیر تله کابین و وزن مجموع کابین های بر روی خط به صورت همزمان سایز و قدرت و سرعت وینچ انتخاب می گردد.
وینچ صنایع دریایی
وینچ یدک کش کشتی
به علت صرفه جویی در مصرف سوخت و یا خرابی کشتی ها آن ها را به صورت یدک جابجا می کنند.
وینچ لنگر کش
وینچ های مورد استفاده بر روی کشتی جهت حمل و جابجایی اقلام
وینچ های کشنده نصب در خلیج جهت پهلو گیری کشتی ها
وینچ های استفاده شده در آشیانه هواپیما
به این دلیل که آشیانه یک محل سرپوشیده میباشد ترجیحا بدون روشن کردن موتور جابه جا می شود.
وینچ یدک کش هواپیما های سبک
وینچ های قابل نصب بر روی هواپیما های صنعتی جهت حمل و بارگیری اقلام سنگین
وینچ های استفاده شده در مکان هایی که قابل اشتعال بوده و ریسک آتش سوزی دار آن وجود دارد.
وینچ معادن
وینچ های سازه های سد
وینچ های مورد استفاده در دامداری ها
وینچ های مورد استفاده در صنعت ماهیگیری
وینچ های مورد استفاده در صنعت چاه ها
وینچ زیردریایی ها (وینچ IP68)
وینچ یدک کش های خودرویی
کلیه قیمت ها بدون اطلاع قبلی قابل تغییر می باشد، لطفا جهت استعلام قیمت خرید با واحد فروش تماس حاصل نمایید.
تاریخ بروزرسانی: 1401/08/14
| ردیف | شرح | قیمت به تومان |
| 1 | قیمت وینچ گیربکسی صنعتی با ظرفیت کشش یک تن (وینچ 1 تن) مجهز به ترمز مغناطیس و الکتروموتور سه فاز چپ گرد و راست گرد به همراه 50 متر سیم بکسل نمره 8 و درام با عرض 200 میلی متر بر روی شاسی | 36,000,000 |
| 2 | قیمت وینچ گیربکسی صنعتی با ظرفیت کشش دو تن (وینچ 2 تن) مجهز به ترمز مغناطیس و الکتروموتور سه فاز چپ گرد و راست گرد به همراه 50 متر سیم بکسل نمره 10 و درام با عرض 400 میلی متر بر روی شاسی | 65,000,000 |
| 3 | قیمت وینچ گیربکسی صنعتی با ظرفیت کشش سه تن (وینچ 3 تن) مجهز به ترمز مغناطیس و الکتروموتور سه فاز چپ گرد و راست گرد به همراه 50 متر سیم بکسل نمره 12 و درام با عرض 500 میلی متر بر روی شاسی | 75,000,000 |
| 4 | قیمت وینچ گیربکسی صنعتی با ظرفیت کشش چهار تن (وینچ 4 تن) مجهز به ترمز مغناطیس و الکتروموتور سه فاز چپ گرد و راست گرد به همراه 50 متر سیم بکسل نمره 12 و درام با عرض 600 میلی متر بر روی شاسی | 80,000,000 |
| 5 | قیمت وینچ گیربکسی صنعتی با ظرفیت کشش چهار تن (وینچ 4 تن) مجهز به ترمز مغناطیس و الکتروموتور سه فاز چپ گرد و راست گرد به همراه 100 متر سیم بکسل نمره 12 و درام با عرض 800 میلی متر بر روی شاسی | 85,000,000 |
* تمامی مدل های بالا دارای یکسال گارانتی و 5 سال خدمات پس از فروش می باشد.
دیـــدگاه‌ها
شما هم درباره این کالا دیدگاه ثبت کنید.