عیب یابی، نحوه رفع مشکل و تعمیر کولر گازی اسپلیت

در ادامه قصد داریم به مشکلات رایج و همچنین قسمت های مختلف تجهیز کولر گازی (اسپیلت) بپردازیم. مشکلاتی که معمولا رخ می دهد به شرح زیر می باشند:

• بررسی برق کشی ساختمان و برق تجهیز کولر گازی

در صورت ایجاد هرگونه مشکل در خصوص عملکرد کولر گازی و یا خاموش شدن ناگهانی تجهیز قبل از هر اقدامی نسبت به بررسی برق کشی ساختمان اقدام کنید. وضعیت سیم های برق رسان به کولر گازی و نیز فیوز مربوط به کولر گازی را چک کنید و از وصل بودن آن اطمینان حاصل کنید.
مشکلاتی از قبیل پوسیدگی در سیم ها، سوختگی و سیاه شدن نقطه ای کابل های رابط، خم شدگی و یا قطعی مقطعی در ساختار سیم و در آخر شل بودن اتصالات می تواند دلیل قطعی برق و عدم کارکرد تجهیز باشد.

• تنظیم ترموستات (دما پا)

شاید بتوان گفت یکی از دلایل بد کار کردن یا عدم کار و در مواردی خاموش شدن ناگهانی کولر گازی وجود ایراد در قطعه ترموستات باشد. به طور کلی یک ترموستات خودکار در زمان های معین و مشخصی روشن و خاموش می شود. در صورتی که درجه ترموستات به عمد یا سهوا و خارج از تنظیمات استاندارد تنظیم شود باعث ایراد در کارکرد کولر گازی و در مواردی باعث توقف کامل تجهیز می شود.

• کلید های تنظیم فشار (فشار قوی، فشار ضعیف)

در بعضی از مدل های کولر گازی قطعه کلید تنظیم فشار وجود دارد. در صورتی که فشار گاز مبرد از حد معین و استاندارد خارج شود، این شیر بلافاصله دستور توقف را صادر می کند. دلیل این کار به خاطر این موضوع است که از وارد شدن فشار و تنش های بیش از حد به سیستم جلوگیری شود.

• اضافه بار کمپرسور (Over Load)

در ساختار کمپرسور های جدید کلیدی به نام کلید استراحت موجود می باشد. این کلید با توجه به کارکرد کمپرسور و نیز میزان زیر بار ماندن کمپرسور دستور توقف کمپرسور را صادر می کند. دلایل زیادی برای این موضوع وجود دارد که می توان به مدت زمان طولانی کارکرد کمپرسور، ولتاژ غیر استاندارد و مقدار نامناسب تهویه هوا اشاره کرد.

دو نمونه رایج کمپرسور مورد استفاده در ساختار سیستم تبرید و تهویه مطبوع

کمپرسور پیستونی

کمپرسور روتاری (موشکی)

• کثیف بودن فیلتر های هوای ورودی به یونیت داخلی

فیلتر های هوای ورودی مانند یک سپر ایمنی به منظور جلوگیری از وجود ذرات معلق در هوا و همچنین جاذب میکروب ها و باکتری های موجود در هوا می باشد. در صورتی که فیلتر ها کثیف باشند و یا نسبت به تمیز کردن آن ها بی توجهی شود از دوست تبدیل به دشمن سلامتی انسان و باعث آسیب به سیستم کولر گازی می شود.

کثیفی فیلتر ها را می توان یک عامل مهم در رابطه با بالا رفتن مدت زمان کارکرد کولر گازی به منظور خنک سازی محیط زندگی دانست. این امر 3 موضوع مهم را در پی خواهد داشت:

1. توقف کامل و از کار افتادگی سیستم کولر گازی
2. باعث بالا رفتن دمای غیر عادی کمپرسور کولر شده و موجب قطع جریان برق می شود.
3. موجب کاهش راندمان و افزایش مصرف انرژی می شود.

بدین منظور برای جلوگیری از پدیدار شدن این مشکلات می بایست نسبت به تمیز کردن فیلتر های هوای ورودی یونیت داخلی اقدام کنید.

مواردی که در آن باد خنکی از کولر گازی خارج نمی شود.

1- فن کولر گازی کار می کند اما کمپرسور کار نکرده و کولر باد خنک ندارد، علت چیست؟

زمانی فن کار می کند اما سرمایی دریافت نمی کنید احتمالا یکی از سه مشکل زیر وجود دارد:

• خرابی ترموستات
• سیم های متصل کننده ترموستات و موتور اصلی ایراد دارد.
• موتور دستگاه دچار خرابی شده است.

2- برخی مواقع قسمتی از اواپراتور دچار یخ زدگی و برفک شد و سرمای کولر گازی کم می شود، علت چیست؟

• کم بودن مقدار گاز
• کثیفی لوله ها
• آلودگی صافی اواپراتور
• ایراد داشتن لاستیک های لرزه گیر
• سوختن یا خراب شدن خود کمپرسور

سرویس های دوره ای مانع پدید آمدن این قبیل مشکل ها می شود اما برای حل این مشکلات می توان آلودگی های موجود را تمیز کرده و یا در صورت نیاز قطعات تعویض شود.

3- در کولر گازی موتور پروانه کار می کند اما موتور اصلی کار نمی کند سرمایی وجود ندارد و صدای لرزه نیز وجود دارد، مشکل چیست؟

• در این مورد احتمالا خازن ضعیف عمل می کند و یا سیم پیچی های مربوط به خازن ایراد دارد و یا کمپرسور دچار خرابی شده است.

4- کولر گازی تمام وقت به درستی کار می کند اما باد خنکی وجود ندارد، علت چیست؟

در صورتی که کولر گازی و موتور پروانه ها به درستی و طولانی مدت کار کنند اما باد خنکی دریافت نشود، علت می تواند یکی از موارد زیر باشد:

• قرار گیری کندانسور در معرض آفتاب و آلودگی آن
• کاهش یافتن مقدار گاز
• از فشار افتادن کمپرسور

5- کولر گازی باد خنک ندارد و ترموستات نیز عمل نمی کند، علت چیست؟

• کندانسور، فیلتر و اواپراتور کثیف شده و نیاز به تمیز کردن دارد.
• مقدار گاز کم شده و نیاز به شارژ مجدد دارد.

کثیف بودن یونیت خارجی (کندانسور)

کویل های کندانسور یونیت خارجی وظیفه مهم تبادل و انتقال حرارت مبرد خروجی از اواپراتور را بر عهده دارند. اگر به هر دلیلی این تبادل و انتقال حرارت به سختی انجام شود باعث کارکرد بیش از اندازه کمپرسور کولر شده و باعث کاهش راندمان و یا از کار افتادگی کامل تجهیز کولر گازی می شود.

یکی از عوامل کاهش عملکرد یونیت خارجی مربوط به وجود گرد و خاک در بین لوله های کویل مربوط به یونیت خارجی می باشد. دلیل این موضوع هم این است که کویل ها و پره های موجود در آن در ارتباط مستقیم با هوای بیرون از محیط می باشد. وجود گرد و خاک به خودی خود موجب کاهش تبادل حراتی می شود. به این صورت که گرد و خاک مانند یک عایق حرارتی عمل کرده و موجب جلوگیری از دفع حرارت از مایع مبرد فوق گرم خروجی از کمپرسور می شود.

سرویس دوره ای یونیت خارجی و شستشوی کویل ها می تواند ضامن کارکرد صحیح تجهیز کولر گازی بوده، راندمان را افزایش داده و میزان ظرفیت حرارتی سیستم خنک کاری را افزایش می دهد.

کولر گازی روشن می شود اما فیوز قطع شده و در صورت ادامه فعالیت باد ملایم می دهد، علت چیست؟

• کثیف بودن کویل های اواپراتور
• از کار افتادن موتور فن دستگاه که موجب افزایش فشار کمپرسور شده است که درنهایت موجب بالا رفتن آمپر و قطع شدن فیوز شده است.
• وجود نوسان برق موجب می شود که کمپرسور از کار بیافتد.

دلیل برق دادن کولر گازی به بدنه چیست؟

• لخت بودن سیم های رابط برق
• برق دادن کنتاکت های اتصال جریان برق به بدنه مثل کلید، ترموستات و غیره
• نشت برق از سیم پیچ کمپرسور به بدنه

خاموش شدن زود هنگام تجهیز کولر گازی

در این قسمت سعی داریم مشکلات مربوط به تجهیز کمپرسور را به عنوان قلب تپنده یک سیستم تهویه مطبوع مورد بررسی قرار دهیم.

1. وجود خرابی و ایراد در ساختار کمپرسور می تواند موجب ایجاد مشکل در عملکرد صحیح کولر گازی باشد.
2. در صورتی که مقدار مبرد خیلی زیاد و یا خیلی کم باشد، ممکن است موجب خاموش شدن زود هنگام کمپرسور می شود.

انواع مبرد رایج مورد استفاده در سیستم تبرید و تهویه مطبوع

3. معیوب بودن یکی از قطعات مربوط به کمپرسور نیز می تواند موجب خاموش شدن زود هنگام کمپرسور باشد.
4. کثیف بودن کویل های کندانسور که در بالا اشاره شد نیز می تواند یکی از دلایل عمده خاموش شدن زود هنگام کمپرسور باشد.
5. یخ زدن کویل های اواپراتور نیز موجب خاموش و روشن شدن پی در پی کمپرسور می شود. وجود یخ در ساختار یونیت داخلی باعث نرسیدن هوای محیط به پره های یونیت اواپراتور شده و خاموش شدن زود هنگام کمپرسور را در پی دارد.

6. گرم شدن بیش از حد و خارج از حد معمول کمپرسور
7. نسبت فشار مکش به تخلیه
8. بالا بودن فشار تخلیه و یا میزان مکش بسیار کم می تواند دلایل عمده بسیاری داشته باشد. کم بودن مایع مبرد و یا شارژ بیش از حد مبرد، ایراد در شیر فشار شکن (Expansion Valve)، ایراد در فن کندانسور و کثیف بودن کویل های کندانسور می تواند از عوامل عمده نارسایی در عملکرد کمپرسور باشد.
9. نشت روغن کمپرسور
10. برای عملکرد صحیح کمپرسور نیاز است که میزان سطح روغن تبرید موجود در محفظه روغن کمپرسور چک شود. روغن تبرید موجود در تجهیز کمپرسور علاوه بر وظیفه روانکاری، وظیفه خنک کاری و انتقال حرارت را بر عهده دارد. در حالتی که دمای کمپرسور بالا برود، میزان سطح روغن کاهش می یابد. در صورتی که میزان روغن موجود در محفظه کمپرسور از حد استاندارد پایین باشد موجب عدم روانکاری و خنک کاری تجهیز کمپرسور شده، موجب به اصطلاح خشک کار کردن و بالا رفتن اصطکاک و آسیب جدی به ساختار کمپرسور می شود.

روغن رایج مورد استفاده در سیستم روانکاری کمپرسور

در این مرحله قصد داریم که قسمت های مختلف یک سیستم تبرید و تهویه مطبوع را مورد بررسی قرار دهیم.

اجزای یک تجهیز تهویه مطبوع

• کمپرسور: این تجهیز در واقع قلب تپنده یک سیستم تبرید و تهویه مطبوع است. به این صورت که بخار خروجی از اواپراتور را مکش می کند و فشار آن را تا حد معینی افزایش داده و تبدیل به بخار فوق گرم کرده و وارد کویل های کندانسور می کند.
• کندانسور: این واحد وظیفه تبادل حرارت و دفع حرارت موجود در مبرد فوق گرم را دارد. به این صورت که مبرد فوق گرم درون لوله های کویل های کندانسور به چرخش درآمده و توسط پره های موجود بر روی لوله های کندانسور با محیط اطراف گرمای موجود در آن دفع شده و و سپس وارد قطعه تک فاز کننده می شود.

• تک فاز کننده Accumulator: این قطعه وظیفه کاهش حجم و تک فاز کردن سیال دو فازی را بر عهده دارد. به دلیل آنکه سیال تک فاز بعد از ورود به شیر فشار شکن باعث جذب حرارت بالا شده و راندمان سیستم را افزایش می دهد.
• شیر فشار شکن Expansion Valve: این قطعه وظیفه کاهش ناگهانی فشار مبرد را بر عهده دارد. به این صورت که با کاهش فشار مبرد به صروت ناگهانی باعث پودر شدن مایع مبرد شده و دماِی آن تا حد بسیاری کاهش می یابد. این کاهش ناگهانی دما در ورودی اواپراتور باعث خنک شدن کویل های اواپراتور شده و مرحله خنک سازی صورت می گیرد.

• اواپراتور: واحد اواپراتور وظیفه خنک سازی محیط را بر عهده دارد. به این صورت که با استفاده از لوله های و پره های موجود بر روی آن ها میزان سطح انتقال حرارت افزایش داده شده و با کمک فن دمنده هوای گرم با عبور از کویل های اواپراتور خنک شده و از خروجی محفظه خنک کاری خارج می شود. بعد از این مرحله مایع مبرد سرد با جذب گرما تبدیل به بخار گرم شده و توسط کمپرسور مکیده شده و سیکل تکرار می شود.

کانال های مسدود شده

گاهاً یک سیم ضخیم را از کانال های گذر آب عبور دهید. کانال های مسدود شده مانع از این می شوند که رطوبت کولر گازی کاهش یابد و باعث می شود که رطوبت اضافی ایجاد شود که این رطوبت منجر به تغییر رنگ دیوارها یا فرش می شود.

حتی المقدور سعی گردد در ابتدای هر فصل گرم نسبت به تمیز کردن کندانسور و حذف گرد و غبار آن اقدام گردد. این کار می تواند 20 درصد در افزایش راندمان کولر مؤثر باشد.

درزگیری پنجره ها برای کولرهای گازی

در شروع هر فصل سرمایش، درزگیری بین کولر گازی و فریم پنجره را بازرسی کنید، تا از اتصال آن با بدنه فلزی کولر گازی اطمینان حاصل کنید. رطوبت می تواند به این درزگیر آسیب برساند و باعث می شود تا هوای سرد از محیط خانه خارج شود.

آماده سازی برای زمستان

در زمستان، اتاقک کولر خود را بپوشانید یا آن را خارج کنید و در جای مناسب نگهداری کنید. قسمت های بیرونی کولر گازی مرکزی را نیز بپوشانید که این امر باعث خواهد شد که کولر گازی از هوای سرد زمستانی، گرد و خاک محفوظ شود.

نکاتی برای تعمیر کولر گازی اسپیلت

تعمیرات اسپیلت به دو بخش تقسیم می شود: تعمیر واحد بیرونی کولر اسپیلت و تعمیر واحد داخلی کولر گازی اسپیلت

• تعمیرات واحد بیرونی کولر گازی اسپیلت
  • تعویض کمپرسور اسپیلت
  • تعویض موتور فن اسپیلت
  • تعویض خازن اسپیلت
  • سیم کشی کندانسور اسپیلت
  • نشت یابی اسپیلت
  • وکیوم و شارژر اسپیلت
• تعمیرات واحد داخلی کولر گازی اسپیلت
  • تعمیر برد کولر گازی اسپیلت
  • تعویض فن داخلی اسپیلت
  • تعویض بلوور کولر اسپیلت

سرویس کولر گازی اسپیلت

سرویس اول فصل اسپیلت معمولا در فصل بهار انجام می شود. سرویس کار اسپلیت می تواند مصرف برق کولر گازی اسپیلیت را کاهش دهد.

سرویس اسپیلت شامل موارد زیر می شود.

• سرویس پنل کولر اسپیلت
• سرویس فیلتر اسپیلت
• سرویس کندانسور اسپیلت

شارژ گاز کولر گازی اسپیلت

برای شارژ اسپیلت معمولا از سه نوع مبرد استفاده می شود. به منظور شارژ گاز اسپیلت باید کولر را روی سرمایش روشن کنیم و سپس گیج را به اسپیلت متصل می کنیم و بعد از تست گاز اسپیلت اقدام به شارژ می نمایید.

• شارژ گاز اسپیلت با گاز R22
• شارژ گاز اسپیلت با گاز R410a
• شارژ گاز اسپلیت با مبرد R407c

عیب یابی و سرویس کولر گازی پنجره ای

کولرهای گازی سالیانه نیاز به سرویس و شستشو دارند که طریقه شستشو و سرویس هر نوع کولر گازی متناسب با نوع آن فرق می کند و نیاز به رعایت نکات خاصی دارد. ما در اینجا به نحوه سرویس کولر گازی پنجره ای می پردازیم اما توصیه می شود، جهت انجام این کار حتما از افراد متخصص و دوره دیده کمک بگیرید تا با رعایت اصول خاص این کار را انجام دهند و از آسیب جدی به دستگاه شما جلوگیری شود.

1. در ابتدا جهت سرویس کولرگازی پنجره ای، کولر را از محل نصب خود باز کرده و به محل باز و مناسبی انتقال داده تا بتوان با استفاده از واترجت کولر را شستشو دهید.
2. سپس بخش های برقی و سیم کشی شده کولر را با عایق نارسانا مانند پلاستیک بپوشانید تا از نفوذ آب به بخش های الکتریکی جلوگیری شود سپس قاب روی بخش اواپراتور را بازمی کنیم و با استفاده از واترجت همه قسمت های کولر را بخش بیرونی و بخش خارجی را شستشو می دهیم.
3. پس از شستن کامل کولر قبل از روشن کردن کولرگازی حتما صبر کنید تا آب وارد شده به داخل کولر خشک شود تا آب به بخش های الکتریکی نفوذ نکند و به دستگاه آسیب نرسد.

کولرهای گازی که بر خلاف کولر های آبی رطوبت محیط را افزایش نمی دهد بویژه در مناطق مرطوب کارایی زیادی پیدا کرده اند.

سرویس به موقع تجهیز کولر گازی موجب کارکرد صحیح و بالا رفتن راندمان سیستم تهویه مطبوع می شود. به طور معمول و بر اساس وضعیت آب و هوایی محیط زندگی، سرویس کولر گازی در هر سال توصیه می شود. پیشهاد می شود برای تعمیر و سرویس کولر گازی خود با مشاوران مجرب گروه صنعتی فامکو در ارتباط باشید.