مشخصات فنی روغن کمپرسور برودتی

انواع برندهای روغن کمپرسور تبرید

برندهای روغن کمپرسر تبرید

روغن سانیسو (Suniso)	روغن امکارات (Emkarate)
توضیحات بیشتر	توضیحات بیشتر
روغن بیتزر (Bitzer)
توضیحات بیشتر

ویژگی های روغن کمپرسور تبرید

در دستگاه هایی که دارای قطعات مکانیکی می باشند به وسیله ایجاد فیلم روغن مابین قطعات، عملیات روغن کاری انجام می گیرد. اهمیت روغن کاری در دستگاهای دقیق تر مانند کمپسور ها بسیار بیشتر می باشد. عمده تفاوت روغن مصرفی در کمپرسورها وابسته به پارامتر های زیر می باشد:

• گرانروی یا ویسکوزیته روغن
• تست تجزیه عناصر تشکیل دهنده
• استقامت دی الکتریکی
• عدد خثی سازی روغن تبرید
• نقطه فلش
• نقطه بحرانی آتش سوزی روغن

تفاوت اصلی روغن های روانکار معمولی با روغن کمپرسور تبرید

• روغن های برودتی توانایی مخلوط شدند با گاز مبرد را دارند.
• روغن های برودتی توانایی حرکت داخل لوله های باریک سیستم سرمایش را دارند.
• روغن کمپرسور تبرید توانایی تماس مستقیم با سیم پیچ موتور را دارد.
• روغن برودتی توانایی کارکرد در دماهای مختلف در یک سیکل تبرید را دارد.

انواع روغن کاری در کمپرسور های باز، سمی هرمتیک و هرمتیک در دو روش پاششی و فشاری انجام می گیرد.

روغنکاری پاششی

این روش به عنوان روش متداول روغن کاری در کمپرسور هرمتیک یا بسته مورد استفاده قرار می گیرد وروش آن به این شکل است که روغن تبرید تا نیمه کارتل روغن را پر کرده و توسط حرکت گریز از مرکز میل لنگ به دیواره و یاتاقان های کمپرسور پاشیده و قطعات را روغنکاری می کند.

روغنکاری فشاری

در این نوع روغنکاری، روغن کمپرسور توسط یک اویل پمپ کوچک که با میل لنگ درگیر است به یاتاقان های متحرک و ثابت ارسال می شود. به صورت رایج کمپرسور سمی هرمتیک و باز از روغنکاری فشاری استفاده می کنند و در این نوع روغن کاری الزاما از کیلد کنترل فشار و جدات کننده روغن استفاده می شود.

تست رطوبت روغن

به دلیل اهمیت عاری از رطوبت بودن روغن تبرید، حتما باید میزان جذب رطوبت آن مورد ارزیابی قرار گیرد. این آزمایش به وسیله اندازه گیری مقاومت الکتریکی روغن انجام می پذیرد و به با گذاشتن دو الکترود در روغن و ایجاد اختلاف پتانسیل 25 هزار ولت وجود رطوبت را آشکارو صلاحیت روغن مذکور را برای استفاده و یا عدم استفاده در سردخانه مورد ارزیابی می کنند.

در ادامه چند نمونه از مشکلاتی که در اثر نفوذ رطوبت به وجود می آید ذکر می گردد:

• در لوله مویی و شیر انبساط به دلیل کاهش شدید فشار، وجود رطوبت موجب یخ زدگی و گرفتگی آن می گردد
• وجود رطوبت باعث واکنش با روغن کمپرسور شده و در آن لجن و کف به وجود می آورد
• واکنش رطوبت با روغن و مبرد باعث ایجاد اسید شده که به سرعت سیم پیچ موتورو قطعات سیستم تبرید را از بین می برد.
• طبق تجربه بدست آمده اکثر مشکلات به وجود آمده در سیستم تبرید به رطوبت مربوط می گردد و به همین دلیل همیشه توصیه می گردد در بازرسی سیستم سردخانه و چیلر اول از همه چیز به سایت گلاس های تعبیه شده بر روی سیستم آن توجه گردد.

روغن کمپرسور به چه علت کف می کند؟

روغن موجود در کمپرسور تبرید باید شفاف و عاری از هرگونه ناخالصی باشد و در صورتی که آلودگی به صورت مایع وارد آن شود به علت بالا رفتن حلالیت روغن در دمای پایین، امکان افزایش غلظت روغن وجود دارد بنابر این توصیه می گردد برای حفظ دما و همچنین جلوگیری از کف کردن و بالا رفتن غلظت روغن در برخی از کمپرسور ها از هیتر کمربندی استفاده می شود. یکی دیگر از عوامل خراب شدن روغن بو گرفتن آن می باشد که در این صورت هم باید حتما روغن تعویض گردد.

مقدار روغن موجود در سیستم تبرید

تعیین میزان روغن مورد استفاده در کمپرسور ها نیازمند محاسبات دقیق است ولی با این حال می توان از روی حجم کارتل کمپرسور سیستم های بزرگ تا حدودی به حجم روغن پی برد هرچند به علت درگردش بودن قسمتی از روغن موجود نمی توان در این روش به عدد کاملا دقیقی رسید.

در صورتی که روغن در اواپراتور جمع گردد سیستم دچار کمبود روغن می شود و این اتفاق تا زمانی که سیستم قطع گردد یا اواپراتور عمل دیفراست را انجام ندهد ادامه پیدا خواهد کرد.

نحوه تشخیص روغن کمپرسور سالم از غیر سالم

• بوی روغن
  • در صورتی که از سیستم تبرید در صورت باز شدن بوی نامطبوع حس شود به معنی خراب شدن روغن کمپرسور تبرید می باشد.
• رنگ روغن
  • مقداری از روغن کمپرسور موجود در سیستم تبرید را داخل شیشه میریزیم اگر رنگ روغن قهوه ای مایل به روشن بود نشان دهنده ی سالم بودن روغن و اگر رنگ روغن قهوه ای سوخته و تیره باشد به معنی لزوم تعویض روغن کمپرسور میباشد . در بسیاری از کمپرسور ها این عمل توسط سایت گلاس صورت می گیرد.

انواع روغن کمپرسور برودتی

• روغن مینرال (MINARAL OIL) یا روغن معدنی که مخفف آن MO است و مناسب برای گاز های CFC مانند گاز R12 و گاز R22 می باشد.
• روغن پلی ال استر (POLYOL ESTER OIL) یا روغن مصنوعی که مخفف آن POE است و برای گاز هایی مانند گاز R134 مناسب می باشد.
• روغن اکلیل بنزن (ALKYL BENZENE OIL) که مخفف آن AB می باشد و ترکیبی تقریبا همانند روغن معدنی دارد و در بعضی موارد به جای روغن معدنی از آن استفاده می گردد.
• روغن پلی آلفا (POLY ALPHA OLEFIN OIL) که مخفف آن PAO می باشد.
• روغن (POLYALKYLENE GLYCOL) که مخفف آن PAG می باشد.
• روغن (POLYVNTL ETHR) که مخفف آن PVE می باشد.

لازم به ذکر است که در سیستم تبرید و سردخانه به صورت متداول از روغن پلی ال استر و و روغن مینرال استفاده می گردد و توصیه می گردد به هیچ عنوان روغن PO و MO با یکدیگر ترکیب نشوند.

نکته دوم که هنگام تعویض روغن باید به آن توجه نمود این است که روغن پلی استر به شدت جاذب رطوبت می باشد و در صورتی که رطوبت به آن وارد گردد ترکیبی اسیدی به وجود می آورد که باعث فرسایش و سوختن سیم پیچ موتور کمپرسور می گردد.

برند های معتبر روغن برودتی

به طور کلی چندین و چند شرکت مختلف به تولید روغن سردخانه و تبرید می پردازند و مارک های معتبر روغن کمپرسور تبرید موجود در بازار ایران به شرح زیر می باشد.

1. روغن کمپرسور سانیسو SUNISO که در دو نوع معدنی GS و پلی استر SL در بازار ایران موجود می باشد که روغن سانسیو جزو پر مصرف ترین روغن در سیستم تبرید می باشد. مدل های روغن سانیسو که به بازار ارائه شده اند عبارتند از:
   • مدل های روغن سانیسو از خانواده پلی استر
     • SL22
     • SL32
     • SL48
     • SL68
     • SL100
     • SL170
     • SL220
   • مدل های روغن سانیسو از خانواده معدنی
     • 3GS
     • 4GS
     • 5GS

2. روغن کمپرسور بیتزر (BITZER) که عموما در کمپرسور های ساخت همین شرکت مورد استفاده می باشد و از کیفیت بالایی برخوردار است. روغن بیتزر در مدل های (BSE32-BSE55-B5.2-B100-BES170-B320 SX) قابل ارائه در حجم های 1 لیتری، 5 لیتری و 10 لیتری قابل ارائه می باشد.

3. روغن کمپرسور گالف GULF که از نظر کیفیت مرغوبیت بسیار خوبی دارد و در سیستم های تبرید با زمان کارکرد بالا مورد مناسبی می باشد و در حجم های 4 لیتری، 20 لیتری و 208 لیتری قابل ارائه می باشند.

4. روغن کمپرسور دانفوس که یکی دیگر از برند های معتبر و کارآمد روغن برودتی می باشد و همچون سایر روغن های برودتی در دو نوع معدنی و پلی ال استر و در حجم دو و پنج لیتری ارائه شده است. روغن کمپرسور دانفوس در مدل های 160P، 160PZ و 160SZ ارائه شده است و در انواع کمپرسور اسکرال، کمپرسور منیروپ و موتور یخچال ساخته شده توسط شرکت دانفوس کارایی دارد.

5. یکی دیگر از روغن های برودتی که در بازار داخلی موجود می باشد و از کیفیت و قیمت مناسب بهره مند می باشد روغن کمپرسور امکارات (EMKARATE) ساخت کشور مالزی می باشد که در بازار به اسم های مختلفی همچون روغن خرسی کمپرسور یا روغن کمپرسور R134 شناخته می شود. مدل های ارائه شده توسط شرکت امکارات عبارتند از:
   • RL22H
   • RL32H
   • RL46H
   • RL68H
   • RL100
   • RL170H
   • RL220H

برخی برند های مطمئن با نام های روغن شل، روغن دانفوس و روغن هانبل نیز در سیستم های تبرید مورد استفاده قرار می گیرد که گروه صنعتی فامکو به عنوان نمایندگی روغن کمپرسور برودتی در ایران توانایی ارائه برند های اصلی روغن کمپرسور تبرید را دارا می باشد.

لوله کشی در سیستم تبرید

در زمان کارکرد کمپرسور همیشه مقداری روغن به همراه گاز مبرد وارد سیکل تبرید می گردد و این روند اگر تا حد مجاز باشد منجر به افزایش راندمان سیستم تبرید ولی در صورت ازدایاد خروج روغن از کمپرسور کارکرد قطعات سیستم به خصوص اواپراتور وکندانسور را دچار اختلال می کند. علاوه بر این در صورت ادامه این روند، کمپرسور با کمبود روغن مواجه می شود و با پر شدن کندانسور و اواپراتور از روغن ظرفیت آنها به شدت کاهش می یابد.
هرچند کمپرسور ها در چنین شرایطی توسط روغن ذخیره شارژ می گردد و سطح روغن تا حدی جبران می شود ولی به دلیل خروجی زیاد روغن همچنان سایر قسمت ها با اختلال زیاد کار می کنند. بنابر این هیچ چیز به اندازه لوله کشی مناسب، توانایی برقرار کردن بالانس روغن در سیستم را ندارد.

کاربرد روغن کمپرسور تبرید

از روغن کمپرسور تبرید در سیکل های تبرید جهت روانکاری و حرکت راحت قطعات مکانیکی و خنک کاری قطعات داخلی کمپرسور استفاده می گردد.

مزایای روغن کمپرسور تبرید

روغن کمپرسور تبرید باعث می شود که عمر قطعات مکانیکی به جهت ایجاد یک لایه روغن بر روی قطعات افزایش یابد.

قیمت روغن کمپرسور تبرید

روغن کمپرسور برودتی در قالب برند های مختلفی ارائه می شود که از قیمت یکسانی برخوردار نمی باشند. جهت کسب مشاوره رایگان و اطلاع از قیمت روغن کمپرسور تبرید با کارشناسان هایپر صنعت فامکو تماس حاصل نمایید.