نحوه عیب یابی و تعمیر انواع کمپکتور
بسیار دیده می شود که کاربران یا کارگرانی که با تجهیز کمپکتور کار می کنند، بدون توجه به نکات نگهداری و اقدامات پیش از راه اندازی سیستم کمپکتور صفحه ای اقدام به روشن کردن این تجهیز کرده و موجبات آسیب رسانی و خرابی آن را به وجود می آورند. پس بنابراین پیشنهاد می شود کاربران محترم قبل از اقدام به راه اندازی کمپکتور صفحه ای به نکات زیر توجه کنند.
در صورتی که تجهیز کمپکتور نو و برای نخستین بار مورد بهره برداری قرار می گیرد لازم است تا نکاتی مهم و کلیدی را در این زمینه در نظر بگیریم. موارد که باید توجه شود به شرح زیر می باشد:
- اگر کمپکتور نو و اصطلاحا خشک بود اولین کاری که باید انجام دهید میزان سطح روغن واسکازین قسمت لنگ شاسی باید بررسی شود.
- قبل از روشن کردن موتور کمپکتور لرزه گیر ها را چک و از پاره نبودن آن ها اطمینان حاصل کنید.
- پیچ های قسمت لنگ شاسی را از لحاظ شل بودن چک کنید و در صورتی که شل بودند آن ها را سفت کنید.
- قبل از راه اندازی از سفت بودن پیچ های اتصال شاسی به محل اتصال ضربه گیر اطمینان حاصل کنید.
مشکلات متداول در روند تعمیر و سرویس کمپکتور صفحه ای
سر ریز شدن بنزین از هواکش: اگر مشاهده شد که از قسمت هواکش کمپکتور بنزین سرازیر می شود، می تواند به دلیل این باشد که آشغال و مواد زائد وارد باک بنزین شده است. به همین دلیل شناور کاربراتور که وظیفه قطع و وصل کردن سوزن کاربراتور را بر عهده دارد خاصیت خود را از دست داده و باعث این می شود که بنزین از قسمت هواکش کمپکتور صفحه ای، سوخت پس زده شود.
موتور کمپکتور روشن نمی شود: در رابطه با روشن نشدن موتور کمپکتور چندین عامل می تواند دخیل باشد:
- اگر موتور کمپکتور توسط ساسات خاموش شود، این عامل می تواند موجب به اصطلاح خفه شدن موتور شود. برای رفع این مشکل می توان چند قطره روغن درون سیلندر ریخته و چند مرتبه هندل بزنید و سپس موتور را روشن کنید.
- اگر شمع کمپکتور صفحه ای خراب باشد، باعث می شود که برق سرپیستون نرسد و عمل جرقه زنی انجام نشود. برای حل این مشکل می بایست شمع را جدا کرده، با مواد شوینده یا بنزین شستشو دهید.
- برق کمپکتور در مدل های برقی قطع شده است یا سیستم از حالت کمپرس خارج شده است. و یا می تواند که سوپاپ در حالت درگیر شدگی خارج شده است. در این حالت می بایست سیستم کمپکتور توسط یک تعمیرکار حرفه ای بازدید و بررسی شود.
جدول عیب یابی کمپکتور
| ایراد |
علت |
حل مشکل |
| سخت کار کردن موتور کمپکتور در حین کار |
|
- فیلتر هوا را تمیز و یا تعویض کنید.
|
| کمپکتور به سختی روشن می شود. |
- ایراد در سوخت
- ایراد در شمع
- قرارگیری نامناسب دریچه گاز
|
- سوخت داخل مخزن را تعویض کنید.
- بررسی کنید سیم شمع به درستی به شمع وصل شده باشد.
- تنظیم دریچه گاز در موقعیت مناسب
|
| قدرت نداشتن موتور کمپکتور |
- ایراد در مخزن سوخت
- آلودگی فیلتر هوا
- قرارگیری نامناسب کاربراتور
- وجود مشکل در شمع
|
- مخزن سوخت را خالی کرده و شستشو دهید.
- تمیز کردن یا تعویض فیلتر هوا
- تنظیم کاربراتور
- بررسی و تعویض شمع ها و تنظیم فاصله میان آن ها
|
| کمپک تور خاک را به سختی فشرده می کند. |
|
- با استفاده از آب، خاک را مرطوب کرده و منتظر بمانید سطح خاک مقداری خشک شود.
|
| کمپکتور در زمان روشن شدن پرش دارد. (کنترل سخت کمپکتور) |
- سرعت بالای دستگاه
- مواد مورد نظر کوبش بسیار سخت است.
- ماده ای کوبش درنهایت فشرده شدگی است.
|
- سرعت دستگاه را کاهش دهید.
- مواد را در شرایط مناسب کوبش قراردهید.
|
| دستگاه به خوبی عمل کوبش را انجام نمی دهد. |
- تنظیم شدن گاز در مقدار کم
|
- گاز را تنظیم کنید و صبر کنید کمی برای رسیدن به حداکثر فشرده سازی کار کند.
|
نکاتی در رابطه با نگهداری موتور کمپکتور صفحه ای
- اگر برای اولین بار سیستم کمپکتور را راه اندازی می کنید، حتما مقدار روغن درون آن را چک کنید. مقدار روغن در کارتر باید به میزانی باشد که موقعی گیج روغن را بیرون کشیدید سطح روغن تا رزوه چهارم باشد.
- لازم است که پیچ اتصال موتور به شاسی سفت باشند. در صورتی که این پیچ ها شل باشند در حین کار موجب شکستگی پیچ های نگهدارنده و آسیب به شاسی می شود.
- همواره قبل از استارت زدن و شروع به کار می بایست از سالم بودن تسمه ها و تمامی اتصالات اطمینان حاصل شود.
- باک موتور تعبیه شده در بالای سیلندر باید در سر جای خود محکم باشد. و از محکم و سفت بودن این پیچ ها باید اطمینان حاصل شود.
- بعد از اتمام کار با کمپکتور و برای نگهداری از آن سوخت کمپکتور را خالی کنید. باقی ماندن سوخت در مخزن کمپکتور باعث ایجاد آسیب های جدی به دستگاه می شود.
- فیلتر هوای دستگاه کمپکتور را به صورت هفتگی بررسی و تمیز کنید. کثیف بودن فیلتر هوا باعث می شود که دستگاه به خوبی کار نکند.
- فیلتر سوخت دستگاه را هر ماه بررسی و تمیز کنید.
اقدامات مهم در حین خرابی کمپکتور
- نخست تسمه را از فولی کمپکتور جدا کنید. این کار توسط پیچ گوشتی دو سر انجام می شود.
- هندل را بکشید و از سالم بودن موتور اطمینان حاصل کنید.
- اگر موارد بالا را بررسی کردید و مشاهده شد موتور کمپکتور سالم است، ایراد از شاسی است و باید تعویض یا تعمیر شود.
تعمیر قلک شاسی کمپکتور صفحه ای
برای این قطعه از تجهیز کمپکتور صفحه ای مراحل زیر باید انجام شود:
- پیچ های قلک را باز کنید و سپس برای سهولت در تعویض بلبرینگ ها، قلک را به تراشکار تحویل دهید.
- قلک همواره باید از واسکازین پر باشد. در غیر اینصورت می تواند عامل خرابی سیستم کمپکتور صفحه ای همین باشد.
- بعد از جدا سازی بلبرینگ های خراب، می توانید بلبرینگ های جدید را دوباره سر جای خود نصب کنید.
- بعد از تعویض بلبرینگ ها می توانید پیچ های شاسی را ببندید و با کمپکتور کار کنید.
روشن کردن صحیح کمپکتور صفحه ای
ابتدا می بایست کلید روشن را فشار دهید. سپس پشت کمپکتور ایستاده و اهرم گاز را تا آخر به سمت راست ببرید.اهرم مربوط به ساسات را کامل به سمت چب ببرید. پس از این مراحل کابل هندل را تا جایی که با فولی موتور کمپکتور درگیر شود، بکشید. در این مرحله با کشیدن هندل موتور روشن شده و می توان با آن کار کرد.
بعد از روشن شدن کمپکتور میزان گاز را کم کنید و ساسات را باز بگذارید تا راه تنفس موتور باز شود. با این نکات ساده و پیش پا افتاده می توان عمر تجهیز و میزان کارکرد سیستم کمپکتور را افزایش داد.
روش صحیح خاموش کردن دستگاه کمپکتور
برای خاموش کردن درست کمپکتور ابتدا گاز موتور را کاهش دهید سپس کلید خاموش دستگاه را بزنید. در بعضی از کمپکتورها به جای کلید خاموش سیمی وجود دارد که از سمت کویل به سمت کلید می آید. در این دستگاه ها باید سیم را به بدنه متصل کنید تا دستگاه خاموش شود. توجه کنید که هیچ وقت دستگاه کمپکتور را با ساسات خاموش نکنید زیرا ممکن است به دستگاه فشار زیادی وارد کند و دستگاه خفه کند و یا آسیبی به سوپاپ های موتور وارد شود.
دیـــدگاه‌ها
شما هم درباره این کالا دیدگاه ثبت کنید.