جهت استعلام قیمت با کارشناسان مجموعه هایپر صنعت فامکو تماس برقرار نمایید.
هایپر صنعت فامکو تخصصی ترین مرکز تعمیر ادوات و ماشین آلات کشاورزی با تکیه بر کادری مجرب و با تجربه آماده ارائه خدمات در زمینه تعمیر انواع دستگاه علف زن با استانداردهای روز در برندهای مطرح زیر می باشد:
مشخصات فنی
مشخصات فنی
با توجه به شرایط استفاده از انواع دستگاه های علف زن، این دستگاه ها اغلب دچار مشکلاتی می شوند که عدم رسیدگی و بی توجهی به آنها باعث ایجاد مشکلات زیاد و در نهایت خرابی دستگاه می شود.
از جمله مشکلات رایج علف تراش ها می توان به مواد زیر اشاره کرد:
علف زن ها از قسمت های مختلفی ساخته شده اند و آشنایی با آنها به شما کمک می کند که بتوانید موارد مربوط به تعمیر علف تراش را با سرعت و دقت بیشتری انجام دهید. با توجه به این مطلب، در ادامه به معرفی قسمت های مهم این دستگاه کاربردی می پردازیم:
هندل دستگاه علف تراش (علف زن)
از هندل برای روشن کردن دستگاه علف تراش استفاده می شود، در صورت معیوب بودن هندل، می توان آن را تعمیر یا تعویض نمود.
گیربکس دستگاه علف زن (علف تراش)
یکی از قطعاتی که کاربرد زیادی داشته و همیشه تحت فشار است گیربکس دستگاه علف تراش می باشد که در انتهای لوله بسته شده و تیغه و چمن زن به آن متصل است. نکات مهمی که در انتخاب گیربکس یدکی برای دستگاه علف زن وجود دارد، اندازه گیری قطر لوله علف زن است که معمولا 26 یا 28 میلیمتر است و تعداد خار شفت لوله می باشد که معمولا 7 یا 9 خار است. گیربکس یا جعبه دنده متشکل از دنده هایی است که به طور مرتب باید روغنکاری شوند. در صورت عدم روانکاری مناسب دندانه های این دنده ها دچار خوردگی و یا سایش شده و باعث می شود، دندانه ها روی هم قرار نگیرند و این موضوع مشکلاتی همچون لرزش در علف زن ایجاد می کند.
سر دنده ها علف تراش (علف زن)
کاور روی تیغه را باز کرده، روی دنده ها و اطراف آن را گریس کاری کنید. با این کار حرارت دستگاه کاهش می یابد و طول عمر یاتاقان افزایش پیدا می کند. در برخی از مدل های علف تراش از یک پورت کوچک برای تزریق گریس استفاده می شود که دیگر نیاز به باز کردن کاور نمی باشد. در تصویر زیر، یک پورت کوچک که توسط آچار آلن باز می شود، مشاهده می کنید.
کلاچ دستگاه علف تراش (علف زن)
کلاچ برای اتصال بین دو محور دوار، اتصال محور متحرک به محور محرک استفاده می شود، به طوری که محور محرک بدون اثر بر محور متحرک، بتواند کار کند یا متوقف شود. کلاچ قابلیت انتقال نیروی کار زیاد با اعمال مقدار کمی توان را دارد. در ماشین آلات کشاورزی به طور معمول از کلاچ های اصطکاکی استفاده می شود که به دو دسته کلاچ های دیسکی و کلاچ های مخروطی تقسیم می شوند. مکانیزم کلاچ گریز از مرکز از یک محفظه و یک جفت کفشک فنری تشکیل شده است. فنرها وقتی موتور دور از کار است، کفشک ها را کنار هم نگه می دارند اما وقتی گاز را فشار می دهیم و موتور شتاب می گیرد، نیروی گریز از مرکز کفشک ها را جدا می کند و آن ها با محفظه تماس می گیرند و باعث چرخش آن می شوند. محفظه به شافت متصل است، بنابراین هنگام چرخش محفظه، شافت نیز می چرخد و باعث چرخش تیغه می شود. کلاچ به چند دلیل مرتبط با سایش ممکن است خراب شود. برای مثال دمای بالای تولید شده توسط اصطکاک، هنگام درگیر شدن کلاچ می تواند باعث آسیب به کلاچ شود. کلاچ ها از دو طریق مختلف از کار می افتند، در سناریو یک، پوشش اصطکاک روی کفش فرسوده می شود و در سناریو دوم کفش ها هرگز جمع نمی شوند و همیشه با درام کلاچ در تماس هستند. یک فنر شکسته معمولا باعث این عملکرد است. اگر مشکل از فنر باشد، بعضی اوقات می توانید آن را تعویض کنید، اما تعویض کل کلاچ معمولا آسان تر است.
مخلوط سوخت برای موتور های دو زمانه
موتورهای دو زمانه دارای مزایای مختلفی نسبت به موتورهای چهار زمانه می باشند، در قسمت زیرین مخزن، مخزنی وجود ندارد که برای روغن کاری موتور پر شود، عدم وجود مخزن باعث کاهش وزن دستگاه می شود. برای روغن کاری این نوع موتورها باید روغن را از قبل با سوخت مخلوط کنید. همچنین موتورهای دو زمانه فاقد سوپاپ، شافت بادامک یا سایر قطعاتی هستند که باعث کارکرد شیرها می شوند که موجب کاهش فرسودگی یا خرابی قطعات کار است. بزرگترین عیب این نوع موتورها این است که چون روغن در محفظه احتراق یا سیلندر همراه با سوخت می سوزد، دود تولید می کند و بو می دهد (این امر موجب آلودگی محیط خواهد شد). روغن های دو زمانه با دود کم در دسترس هستند اما تا حدودی میزان انتشار را کاهش می دهند.
از روغن موتور چهار زمانه در موتور خود استفاده نکنید، چون حاوی مواد افزودنی است که می تواند سیلندر را با گذشت زمان آلوده کند و پیستون را تار نماید. روغن دو زمانه به گونه ای طراحی شده است که تا جای ممکن با سوخت بسوزد. روغن کاری موتورهای دو زمانه با مخلوط روغن با سوخت، قبل از استفاده انجام می شود. نسبت روغن به سوخت برای یک موتور دو زمانه باید 1:50 باشد. برخی از تولیدکنندگان نسبت 1:25 را برای موتورهای خود توصیه می کنند، بنابراین دفترچه راهنمای خود را بررسی کنید. از مصرف سوخت های حاوی اتانول خودداری کنید، زیرا با گذشت زمان رطوبت را جذب می کند و باعث اکسید شدن سطوح فلزی می شود.
شمع
در صورت خرابی شمع علف تراش با توجه به علل نام برده شده در زیر می توان اقدام به تعمیر دستگاه علف زن نمود.
سیستم احتراق (کویل)
اگر بعد از چک کردن شمع و یا تعویض شمع علف تراش مشکل حل نشد، امکان دارد مشکل از سیستم احتراق باشد. در موتورهای کوچک از یک سیستم مغناطیسی برای ایجاد جرقه (انفجار هوا و بنزین در سیلندر) استفاده می شود، همچین احتمال ضعیف شدن آهنربای روی فلایویل نیز وجود دارد. احتمال پر شدن شکاف بین فلایویل و قطب های کویل از احتمالات دیگر است، این شکاف حدودا 0.006 اینچ است.
فلکه مخزن سوخت دستگاه علف تراش
در ماشین های علف زنی بزرگ، شکافی درون درب پلاستیکی مخزن سوخت وجود دارد تا ضمن تخلیه سوخت، هوا جریان داشته باشد. شایان ذکر است که استفاده از این ایده مناسب نیست، چون ممکن است برعکس عمل کند، لذا از یک شیر فلکه کوچک یا شیر یک طرفه استفاده می شود که به هوا اجازه ورود داده ولی به سوخت اجازه خروج نمی دهد و اگر این دریچه مسدود شده باشد، باعث عدم کارکرد صحیح موتور علف زن می شود. کمی شیر فلکه را شل کنید تا ببینید تغییری ایجاد می شود یا خیر، سپس برای تمیز کردن دریچه از میله ای که قطر آن کمتر از قطر دریچه باشد استفاده کرده و آن را وارد دریچه نموده و می چرخانیم تا تمیز شود.
صافی سوخت و کثیف بودن آن
از عوامل رایج دیگری که باعث خرابی در علف زن می شود، می توان به صافی سوخت (فیلتر سوخت) اشاره کرد. آلودگی فیلتر سوخت زمانی اتفاق می افتد که کیفیت سوخت شما پایین باشد یا خرده آشغال وارد مخزن سوخت شود و یا حتی ناخالصی روغن نیز می تواند منجر به این موضوع گردد. این فیلتر در انتهای شیلنگ ورودی سوخت و یا در مخزن سوخت واقع شده است و در صورت کثیف شدن باید تعویض گردد. مسدود شدن و یا کثیف شدن فیلتر سوخت مانع از عبور جریان سوخت شده و در نتیجه سوخت به کاربراتور نمی رسد و کاربراتور نمی تواند ترکیب مناسبی از سوخت هوا را داشته باشد و خود این عامل بسیاری از مشکلات ازجمله روشن نشدن، سخت روشن شدن، سریع خاموش شدن و غیره در علف زن می شود.
کاربراتور سوخت دستگاه علف تراش
کاربراتور موظف است تا ترکیب مناسبی از سوخت و هوا را برای عمل اشتعال آماده کند. اگر کاربراتور قادر به آمااده سازی این ترکیب نباشد، عمل اشتعال انجام نشده و یا ناقص انجام می شود که باعث ایجاد مشکلات و ایرادات مختلفی در علف زن می شود. جهت رفع خرابی کاربراتور و تنظیم کاربراتور علف زن می بایست اقدام به باز کردن آن نمود. به طور کلی معمولا کاربراتور به دودلیل دچار مشکل می شود:
نکات مربوط به باز کردن کاربراتور
پمپ سوخت دستگاه علف زنی
پمپ، سوخت را از محفظه میل لنگ می کشد و به روی یک غشا با فشار وارد می کند که باعث حرکت عقب و جلو غشا می شود و سوخت مکیده می شود. دریچه رید هم مانع جریان رو به عقب سوخت شده و هم با احتیاط با غشا کار می کند، چون بسیار آسیب پذیر است. پمپ درواقع دو قطعه به هم چسبیده است، اول یک واشر که با قطعه کاربید در تماس بوده و دوم قسمتی که دارای دریچه و پمپ است. هنگامی که می خواهید قطعات را مجدد سرهم کنیم حتما به این نکته توجه داشته باشید که باید ترتیب رعایت شود.
کیت کاربراتور دستگاه علف تراش
اگر دستگاه علف تراش شما از یک برند معتبر خریداری شده باشد، می توانید کیت کامل قطعات کاربراتور خود را که شامل قطعات پمپ سوخت، دیافراگم، دریچه رید، واشر ها، فنرها، پستونکی، دریچه سوزنی و غیره است را تهیه کرده و در صورت آسیب و یا معیوب شدن هر قطعه، از آن استفاده کنید.
دیافراگم کاربراتور موتور دو زمانه
ماشین های علف زنی بزرگ دارای یک شناور و یک کاسه شناور می باشند که عملکرد آن مانند یک مخزن توالت و شیر توپی شناور است تا همیشه این اطمینان ایجاد شود که مخزن پر از سوخت می باشد. متاسفانه این سیستم به جاذبه تکیه داشته و نمی توان در دستگاه های علف زنی سبک که در همه جهات به کار برده می شود، از آن استفاده کرد و به جای آن یک مخزن در کاربراتور تعبیه می کنند. زمانی که مخزن خالی می شود، فشار اتمسفر دیافراگم را حرکت داده، که این امر باعث حرکت بازوی اهرمی می شود، و دریچه سوزنی را به سمت بالا حرکت می دهد و اجازه می دهد سوخت وارد مخزن کاربراتور شود، و زمانی که مخزن پر از سوخت شود، روند برعکس شده، دریچه سوزنی بسته می شود و به این ترتیب مخزن همیشه پر از سوخت باقی خواهد ماند. دیافراگم علف تراش نیز بسیار آسیب پذیر است و به مرور زمان دچار پوسیدگی و خرابی یا سوراخ شدن می شود و این امر مانع عملکرد صحیح کاربراتور شده و ممکن است مخزن خالی از سوخت باقی بماند و دستگاه عملکرد صحیح نداشته باشد که باید بررسی شده و در صورت نیاز این قطعه تعویض گردد.
مراحل پاک کردن کاربراتور علف تراش
پستونکی در دستگاه علف زنی
به مرور زمان و با کارکرد دستگاه امکان دارد سوراخ هایی در پستونکی ایجاد شود که مانع عملکرد صحیح پستونکی و مکش بنزین به داخل کاربراتور شود، اگر پستونکی با بنزین پر باشد، احتمالا شاهد نشت بنزین خواهیم بود. وجود هرگونه سوراخ در پستونکی مانع عملکرد صحیح آن می شود. اگر گوشه های پستونکی در علف تراش فرسوده شده باشد نیز مانع عملکرد صحیح آن می شود، زیرا پستونکی نمی تواند خلا ایجاد کند و این امر باعث نفوذ هوا به داخل پستونکی شده که عملکرد آن را دچار مشکل خواهد کرد. توجه داشته باشید که اگر پستونکی وجود نداشت مجبور بودیم چندین بار هندل بزنیم تا کاربراتور با بنزین پر شود، در حقیقت کار پستونکی پر کردن محفظه کاربراتور با بنزین است.
پستونکی علف تراش دارای یک دریچه یک طرفه است. وقتی که پستونکی را فشار می دهید، سوخت از دریچه یک طرفه مرکزی وارد کاربراتور می شود و دیگر سوخت نمی تواند به عقب برگردد، زیرا فشار باعث بسته شدن دریچه (که به آن دریچه داک بیل گویند) می شود. اگر این دریچه آلوده باشد به درستی بسته نمی شود و باعث برگشت سوخت به پستونکی شده و در نتیجه کاربراتور به خوبی سوخت رسانی نمی شود. دریچه های بیرونی پستونکی که به نام دریچه چتری شناخته می شوند، مانع برگشت سوخت به عقب می شود. زمانی که پستونکی را رها می کنید، عمل مکش باعث می شود قسمت های انعطاف پذیر دریچه بلند شده و سوخت را وارد پستونکی کند و زمانی که پستونکی را فشار می دهید لبه های آن بسته شده و سوخت نمی تواند به عقب یا داخل مخزن برگردد. اگر این لبه ها چسبنده شده و به بدنه محفظه بچسبد، پستونکی بعد از رها شدن پر نمی شود و در حالت فشرده باقی خواهد ماند.
موارد مهم جهت بررسی پیستونکی در دستگاه علف زنی
جرقه گیر صدا خفه کن دستگاه علف زن
صدا خفه کن با یک جرقه گیر همراه است که به مرور زمان و کارکرد مداوم، دچار جرم و آلودگی خواهد شد. این قطعه باید با یک برس سیمی کامل تمیز شود، زیرا ممکن است باعث کاهش توان یا قدرت خروجی دستگاه شود.
مراحل تمیز کردن دستگاه جرقه گیر علف تراش
تست کلید دستگاه علف تراش
برای تشخیص سالم بودن کلید علف تراش از مولتی متر یا اهم متر استفاده می کنید. به این صورت که آن را در حالت اهم قرار داده، دو سر پروب مولتی متر را به دو سر کلید وصل می نمایید. توجه داشته باشیدکه زمانی که کلید در حالت خاموش (باز) است، باید مقاومت به کمتر از یک اهم برسد و زمانی که کلید بسته است، مولتی متر باید مقاومت بالایی را نشان دهد.
جریان سوخت در کاربراتور
کاربراتور دارای سوراخ ها و منافذ زیادی است. ابتدا سوخت از طریق شیلنگ ورودی از فیلتر عبور کرده و وارد کاربراتور می شود. دریچه رید مانع برگشت سوخت به عقب می شود، سپس فشار سوخت به وسیله پمپ تقویت می شود و یک دریچه رید دیگر مانع برگشت سوخت به عقب می شود. سپس سوخت وارد محفظه کاربراتور در سمت دیگر می شود، دریچه سوزنی توسط دیافراگم کنترل می شود و با پر شدن محفظه سوخت، دریچه را می بندد. علاوه بر خرابی قطعات، گاهی وجود اشکال در برخی از عملکردهای دستگاه علف زن همچون تنظیم سرعت دستگاه علف زنی در حالت آزاد، موجب بروز خرابی در آن می شود.
تنظیم سرعت در حالت آزاد دستگاه علف زن
بعضی از دستگاه های علف زن دارای کلاچ می باشند که از چرخش تیغه در زمان بیکاری موتور جلوگیری می کند. اگر دستگاه علف زن در حالت آزاد به کار خود ادامه دهد، امکان دارد سرعت آزاد آن خیلی پایین باشد و برای حل این مشکل باید این مراحل را انجام دهیم:
ابتدا اجازه می دهید دستگاه به مدت یک دقیقه با سرعت بالا کار کند.
سپس کلید را رها کرده، پیچ سرعت آزاد را مقداری در جهت عکس عقربه های ساعت می چرخانید.
بعد باید بررسی کنید که موتور بدون چرخاندن تیغه کار می کند، اگر همچنان کار می کرد، مقداری دیگر پیچ را بچرخانید تا زمانی که دستگاه متوقف شود.
دستگاه علف زن یا علف تراش نیز مانند سایر تجهیزات صنعتی، با گذشت زمان و کارکرد بالا، دچار فرسایش یا آسیب می شود و عدم توجه به چک لیست دوره ای و نگهداری دستگاه، باعث خرابی های پیش بینی نشده و کاهش طول عمر دستگاه خواهد شد. از این رو چک لیستی تهیه شده است که توجه به آن باعث افزایش طول عمر دستگاه علف زن شده و همچنین از خرابی های پیش بینی نشده جلوگیری می کند. شایان ذکر است جهت جلوگیری از خرابی علف زن، بهتر است از دفترچه راهنمای علف زن که همراه دستگاه ارائه می شود، استفاده نمایید زیرا این دفترچه شامل آموزش راه اندازی علف زن و بستن علف تراش یا سرهم کردن علف زن می باشد. همچنین در صورتی که نیاز به تعویض روغن علف تراش یا تعمیر موتور علف تراش باشد، حتما با کارشناسان این حوزه مشورت نمایید.
| اجزای ماشین علف زن | نوع عملیات | قبل از شروع به کار | پس از پایان کار | در هنگام سوخت گیری | هفتگی | ماهیانه | سالیانه | در صورت مشکل | در صورت آسیب | در صورت نیاز |
| کل ماشین علف زن | بازرسی چشمی (سالم بودن اجزا، نشتی) | * | * | |||||||
| تمیز کردن | * | |||||||||
| تعویض قطعات معیوب | * | * | ||||||||
| دسته کنترل | چک کردن عملکرد | * | * | |||||||
| فیلتر هوا | بازرسی چشمی | * | * | |||||||
| تمیز کردن | * | * | ||||||||
| تعویض | * | |||||||||
| مخزن سوخت | تمیز کردن | * | * | |||||||
| پمپ سوخت دستی | چک نمودن | * | ||||||||
| تعمیر توسط متخصص فنی | * | |||||||||
| جدا کردن مخزن سوخت از بدنه | چک کردن توسط متخصص فنی | * | ||||||||
| تعمیر کردن توسط متخصص فنی | * | * | * | |||||||
| شمع ها | تنظیم فاصله شمع ها | * | ||||||||
| تعویض پس از هر 100 ساعت کاری | ||||||||||
| کاربراتور | چک کردن هرزگردی، تیغه متصل نباید بچرخد. | * | * | |||||||
| تنظیم سرعت هرزگردی | * | |||||||||
| ورودی هوا جهت خنک کاری | بازرسی چشمی | * | ||||||||
| تمیز کردن | * | |||||||||
| مجرای خنک کننده | تمیز نمودن | * | ||||||||
| محفظه احتراق | توسط کارشناسان فنی چک شود، سری اول 139 ساعت کاری، و از سری های بعد 150 ساعت کاری تنظیم شود. | * | ||||||||
| فاصله سوپاپ ها | توسط کارشناسان چک شود، و هر 139 ساعت کاری تنظیم شود. | * | ||||||||
| صفحه جرقه گیر اگزوز | چک نمودن | * | * | |||||||
| تمیز یا جایگزین نمودن | * | * | ||||||||
| پیچ و مهره های دستگاه (نه پیچ های تنظیم) | سفت کردن مجدد | * | ||||||||
| ارتعاش گیرها (لاستیک ارتعاش گیر و فنرها) | چک نمودن | * | * | * | ||||||
| جایگزین کردن توسط کارشناس فنی | * | |||||||||
| تیغه برش | تمیز نمودن | * | * | |||||||
| تجهیزات برش دهنده | بازرسی چشمی | * | * | |||||||
| جایگزین کردن | * | |||||||||
| چک کردن میزان سفتی | * | * | ||||||||
| روغن کاری گیربکس | چک کردن | * | ||||||||
| ریختن واسکازین | * | |||||||||
| برچسب های ایمنی | جایگزین کردن | * |
مشتری گرامی، ضمن عرض پوزش، به استحضار می رساند که در حال حاضر کلیه لیست قیمت ها در حال بروزرسانی می باشد. پیشنهاد می شود جهت دسترسی به تعرفه قیمت تعمیر دستگاه علف زن و تعمیر ماشین آلات کشاورزی، با کارشناسان مربوطه در شرکت تماس حاصل نمایید.
دیـــدگاه‌ها
شما هم درباره این کالا دیدگاه ثبت کنید.