تعمیر و عیب یابی پمپ وکیوم
پمپ وکیوم یا پمپ خلاء قادر است هوا با فشار کمتر از فشار اتمسفر را مکش و با انجام عمل فشرده سازی، هوا را با فشار اتمسفر تحویل دهند. این نوع پمپ در واقع فرآیند تبدیل هوای کم فشار به هوا با فشار اتمسفر را انجام می دهند. انواع پمپ وکیوم شامل پمپ وکیوم روغنی، پمپ وکیوم آبی، پمپ وکیوم خشک و پمپ بوستر وکیوم می باشد که در ادامه به بررسی ایرادات هر یک از پمپ های وکیوم می پردازیم.
تعمیر و عیب یابی پمپ وکیوم روغنی
ایرادات رایج پمپ وکیوم روغنی شامل عدم شروع به کار، کشیدن جریان بالا، عدم مکش، صدا غیر عادی، پایین بودن سرعت و غیره می باشد که در ادامه به بررسی این مشکلات و نحوه رفع آنها می پردازیم.
پمپ نمی تواند شروع به کار کند، علت چیست؟
- ایراد در اتصالات برق
- عدم تطابق ولتاژ منبع تغذیه با ولتاژ پمپ
- ایراد در موتور
- پایین بودن دمای روغن
- چسبندگی یا ویسکوزیته بالا روغن
- گرفتگی فیلتر
- مسدود شدن پمپ
- مسدود شدن خط اگزوز
پمپ شروع به کار می کند، اما در انجام آن مشکل دارد و جریان بالایی می کشد، علت چیست؟
- بررسی سیم کشی: پمپ را خاموش کرده و برق را قطع کنید. سیم کشی را بررسی کرده و اشتباهات سیم کشی را اصلاح کنید.
- چرخش معکوس: جهت چرخش را متناسب با فلش روی بدنه پمپ تنظیم کنید.
- عدم تطابق ولتاژ ورودی با ولتاژ پمپ: منبع تغذیه را بررسی کنید. ولتاژ زیاد یا کم و عدم تعادل فاز به موتور آسیب می رساند.
- ذرات خارجی: این ذرات ممکن است به داخل پمپ منتقل شده باشند که باعث آسیب به پره ها یا سایر قسمت های داخلی شده است.
پمپ وکیوم مکش ندارد، علت چیست؟
- چرخش معکوس پمپ
- ایراد در گیج پمپ وکیوم
- بسته بودن شیرهای ورودی
- کثیف و مسدود بودن فیلتر ورودی
- نفوذ هوا به داخل پمپ مانع از انجام عمل خلاء می شود، از عدم نفوذ هوا اطمینان حاصل کنید.
- وجود نشتی در سیستم لوله کشی
- مسدود شدن کاتریج فیلتر داخلی
- شیرهای چک ولو را از لحاظ مسدود بودن بررسی کنید و در صورت لزوم شیر و صفحه ورودی را جدا کرده و تمیز کنید.
- فرسودگی و آسیب دیدن قطعات داخلی پمپ
- گیرکردن پره
پمپ های وکیوم روغنی صدا و لرزش غیرعادی تولید می کند، علت چیست؟
- کم بودن روغن: روغن را تا سطح استاندارد شارژ کنید.
- نفوذ ذرات ریز به داخل پمپ و صدمه زدن به پره های پمپ
- ایراد در بلبرینگ ها
- گیر کردن پره ها در روتور
- مسدود شدن سایلنسر (صداگیر): قطعات سایلنسر را بررسی کرده و تمیز کنید.
- بالا بودن فشار ورودی
- مسدود شدن فیلتر داخلی روغن: فیلتر را تمیز و یا تعویض کنید.
- ایراد در کوپلینگ: کوپلینگ را بررسی کرده اگر دچار سایش شده بود باید کوپلینگ را تعویض کنید.
علت پایین بودن سرعت پمپاژ پمپ وکیوم روغنی چیست؟
- مسدود شدن ورودی هوا: ورودی هوا را بررسی کنید و در صورت وجود هرگونه آلودگی و گرفتگی آن را تمیز کنید همچنین در ورودی فیلتری قرار دهید تا از نفوذ ذرات ریز و اجسام خارجی به داخل پمپ جلوگیری کند.
- مسدود شدن فیلتر اگزوز: فیلتر را بررسی و در صورت نیاز تمیز و یا تعویض کنید.
- طولانی بودن اتصال لوله و یا بالا بودن قطر لوله وکیوم: در هنگام لوله کشی به قطر و طول مناسب لوله ها و توانایی پمپ توجه کنید.
علت دمای بالا پمپ وکیوم روغنی چیست؟
- مسدود شدن ورودی هوای پمپ خنک کننده
- بالا بودن دمای محیط
- بالا بودن دمای گاز (هوا) مورد استفاده در پمپ
- کم بودن میزان روغن
- استفاده از روغن نامناسب
- مسدود شدن فیلتر
- سایش محفظه پمپ
- ایراد در مکان نصب و عدم وجود تهویه مناسب
پمپ وکیوم روغنی دود می کند، علت چیست؟
ایراد در فیلتر سپراتور پمپ وکیوم، علت دود کردن پمپ وکیوم روغنی است. فیلتر سپراتور وظیفه جدا کردن ذرات روغن از هوا را دارد. فیلتر سپراتور به مرور زمان دچار پارگی می شود و یا به دلیل گرفتگی دیگر توان جدا کردن ذرات روغن را ندارد. همچنین نصب اشتباه فیلتر سپراتور در خروجی پمپ نیز باعث دود کردن پمپ می شود. بین سطح تماس فیلتر و کارتر روغن باید سطح صیقلی باشد که با اورینگ و یا لاستیک آب بندی گردد. در صورتی که آب بندی درست انجام نگیرد و یا اورینگ و آب بندی ها دچار آسیب شود در خروجی پمپ وکیوم شاهد خروج دود خواهیم بود. اگر پمپ وکیوم به همین صورت به کار خود ادامه دهد پس از گذشت چند روز سطح روغن کاسته شده و روغن به صورت اسپری به فضای بیرون پرتاب می شود که باعث می شود روغن در پمپ کاهش یافته و پمپ بدون روغن کار کند که آسیب های جدی تری را به پمپ وارد می کند. برای حل این مشکل فیلتر سپراتور را تعویض کرده و در موقعیت درست نصب کنید و از سلامت آب بندی و اورینگ های فیلتر اطمینان حاصل کنید.
پمپ وکیوم روغنی به خلا نهایی نمی رسد، علت چیست؟
- وجود نشتی در پمپ
- آلوده بودن روغن که با خالی کردن محفظه روغن، روغن را تعویض کنید.
- شیر گاز بالاست (Gas Ballast)، باز است باید شیر گاز بالاست را ببندید.
- ایراد در سوپاپ اگزوز
- اندازه پمپ خیلی کوچک است.
پمپ وکیوم روغنی نشت دارد، علت چیست؟
این مشکل می تواند در بسیاری از مناطق پمپ از جمله مهر و موم شفت، پلاگین تخلیه روغن و غیره رخ دهد که ایراد از طریق اتصال بین استاتور و یاتاقان ها و شیر بالاست گاز اتفاق می افتد. اصلی ترین علت نشت روغن در پمپ های وکیوم، ایراد در مهر و موم مکانیکی است. خرابی مهر و موم مکانیکی ناشی از نصب نامناسب، آسیب و خرابی، سطح ناصاف، ناخالصی، ریخته گری سخت می باشد. هنگام توقف پمپ، روغن برگشتی وارد شیر بالاست گاز می شود باید شیر گاز بالاست را ببندید در غیر این صورت دچار نشتی پمپ وکیوم دچار نشتی می شود.
تعمیر و عیب یابی پمپ وکیوم آبی
پمپ های وکیوم آبی دارای مزایای بسیاری چون ساختار فشرده، کارکرد قابل اطمینان و جریان یکنواخت می باشند همچنین این پمپ ها برای جابجایی یا پمپاژ گازهای قابل اشتعال، قابل انفجار و خورنده بسیار کارآمد و ایمن هستند اما در صورت استفاده نادرست و یا نگهداری نامناسب دچار ایرادات و عیوبی می شوند که به آن ها اشاره خواهیم کرد.
دلایل رایج مشکلات پمپ وکیوم آبی
| مشکل |
علت |
راهکار رفع مشکل |
| کاهش ظرفیت خروجی پمپ |
- بالا بودن دمای سیل آب بند نسبت به حالت عادی
|
- افزایش جریان آب خنک کاری یا بررسی رسوب گرفتن سیل آب بند
|
| سر و صدای بیش از حد |
- بیش از حد بودن یا ناکافی بودن سیال آب بند
- مشکل در اتصال کوپلینگ
|
- تنظیم میزان آب بندی
- کوپل مجدد شفت پمپ و موتور
|
| مصرف برق بالا |
- بالا بودن فشار تخلیه
- مشکل در اتصال کوپلینگ
- خرابی بلبرینگ
- نصب نادرست پمپ
|
- اصلاح فشار تخلیه در صورت لزوم
- کوپل مجدد شفت پمپ و موتور
- تعویض بلبرینگ
- از میزان تراز بودن پمپ مطمئن شوید.
|
| گرم شدن بیش از حد پمپ |
- دمای بیش از حد سیال آب بند
- خرابی بلبرینگ
- مشکل در اتصال کوپلینگ
- نصب نادرست پمپ
|
- بررسی میزان جریان سیال خنک کاری
- تعویض بلبرینگ
- کوپل مجدد شفت پمپ و موتور
- از میزان تراز بودن پمپ مطمئن شوید.
|
| لرزش |
- مشکل در اتصال کوپلینگ
- پمپ یا موتور به درستی مهار نشده است.
- بالانس نبودن روتور
- نصب نادرست پمپ
|
- کوپل مجدد شفت پمپ و موتور
- مهار کردن پمپ و موتور
- متعادل کردن حرکت روتور در هوزینگ
- از میزان تراز بودن پمپ مطمئن شوید.
|
| صدای جیر جیر از مکانیکال سیل |
- روغنکاری کم
|
- بررسی جریان سیال خنک کاری به آب بندها
|
| گرفتگی و عدم چرخش شافت پمپ |
- رسوب گرفتن بر اثر بالا بودن سختی آب
- وجود جسم خارجی در پمپ
- نصب نادرست پمپ
|
- جدا کردن رسوب از پمپ
- پمپ را باز و ذرات را خارج کنید.
- از میزان تراز بودن پمپ مطمئن شوید.
|
| پمپ استارت نمی شود یا با صدای بلند استارت می شود |
- ناکافی بودن ولتاژ منبع تغذیه موتور پمپ
- قطع شدن یکی از فازها
- عدم کارکرد پمپ بدون استفاده از مواد ضد زنگ برای مدت طولانی
- پمپ ذرات و آلودگی را ها را مکش می کند.
|
- بررسی ولتاژ منبع تغذیه
- اطمینان از اتصال هر 3 فاز
- پوسته پمپ را جدا کرده و با استفاده از ضد زنگ مشکل را رفع کنید.
- پوسته پمپ را باز و آلودگی ها را جدا کنید.
|
| ایجاد خلاء ناکافی توسط پمپ |
- منبع تغذیه ناکافی باعث سرعت کم موتور می شود.
- فاصله زیاد بین پروانه پمپ و صفحه توزیع
- نشت آب به دلیل خرابی مکانیکال سیل
- سایش بیش از حد پروانه
|
- تامین ولتاژ تغذیه نسبت به ولتاژ نامی مورد نیاز موتور
- فضای خالی (لقی) بین پروانه و صفحه توزیع را بین 0.15 تا 0.20 میلیمتر تنظیم کنید.
- مکانیکال سیل را تعویض کنید.
- ایمپلر یا پروانه را تعویض کنید.
|
| کاویتاسیون |
- کاویتاسیون زمانی رخ می دهد که مقداری از سیال پمپ شده، وارد فاز بخار اشباع شده و تبدیل به بخار و حباب می شود که با بالا رفتن فشار احتمال انفجار این حباب ها افزایش می یابد.
|
- فشار پمپاژ باید دو برابر فشار بخار اشباع باشد برای این منظور دمای سیال خنک کننده را کم کنید.
|
| پایین بودن سرعت پمپ |
- محدودیت در لوله های ورودی
- محدودیت در لوله های تخلیه
- وجود نشتی به دلیل نصب نادرست
- کم یا زیاد بودن جریان سیال خنک کاری
- آلوده یا کثیف بودن سیال خنک کاری
- کثیف و مسدود شدن فیلتر
- کم بودن قطر لوله ها گرفتگی شیر و باز نشدن به صورت کامل
- خرابی سیل های آب بندی
- ناکافی بودن میزان سیال خنک کاری
|
- بررسی لوله ها از نظر وجود ذرات خارجی و وجود انسداد
- بررسی لوله های تخلیه برای گرفتگی یا انسداد
- نصب مجدد و استفاده از آب بندهای مناسب
- تنظیم دبی سیال خنک کاری
- سرویس مربوط به فیلتر را افزایش دهید.
- نسبت به اورهال فیلتر یا تعویض آن اقدام کنید.
- دقت در مرحله طراحی جهت انتخاب مناسب قطر لوله ها، انجام سرویس های دوره ای مداوم جهت رفع گرفتگی شیرها
- بررسی سیل های مکانیکی و تعویض آن ها در صورت نیاز
- بررسی سطح سیال خنک کاری
|
| مشکل در حین استارت اولیه |
- گیر کردن پمپ در اثر خوردگی
- گیر کردن پمپ در اثر وجود ذرات خارجی در پمپ
- یخ زدگی یا بالا بودن ویسکوزیته سیال خنک کننده
- فشار بیش از حد سیال خنک کاری
|
- دمونتاژ پمپ و رفع خوردگی
- رفع عملکرد ضعیف فیلتراسیون و حذف ذرات خارجی
- انتخاب سیال خنک کاری متناسب با شرایط کاری پمپ
- کم کردن میزان سیال خنک کاری
|
تعمیر و عیب یابی پمپ وکیوم خشک
پمپ های وکیوم خشک بدون نیاز به آب و یا هرگونه روغنی عمل وکیوم هوا را انجام می دهند. این نوع از پمپ وکیوم در انواع مختلفی چون روتاری، دیافراگمی، اسکرو، کلاو و غیره وجود دارد که در ادامه به برخی از ایرادات پمپ وکیوم خشک می پردازیم.
چه عواملی باعث خراب شدن پمپ وکیوم خشک می شود؟
- خرد شدن تیغه گرافیتی
- گیرپاژ کردن و خرابی بلبرینگ
- گشاد شدن جای بلبرینگ
- لاغر شدن شفت
- لق شدن پله کاسه بلبرینگ
- سوختن الکتروموتور
دلایل خراب شدن تیغه گرافیتی پمپ وکیوم خشک چیست؟
- کم شدن عرض تیغه: با استفاده از پمپ وکیوم خشک تیغه گرافیتی توسط سیلندر ساییده شده و کوچک می شود. اگر این تغییر سایز تیغه بیش از نصف عرض اولیه تیغه باشد با وارد کردن نیروی خمشی موجب شکستن تیغه و در نهایت شکستن مابقی تیغه های پمپ وکیوم خشک می شود.
- نفوذ گریس بلبرینگ به داخل سیلندر و روتور: گریس موجب کم شدن مقاومت تیغه گرافیتی می شود و بعد از چند روز کار موجب شکستن تیغه خواهد شد.
- وارد شدن پلیسه فلزی و براده چوب به داخل پمپ وکیوم: برای جلوگیری از این مشکل فیلترهایی در قسمت ورودی قرار داده شده که مانع از وارد شدن اجسام خارجی به داخل تیغه گرافیتی شود اما در مواقعی امکان آسیب دیدن فیلتر و پاره شدن آن وجود دارد از این جهت توصیه می شود که در بازدیدهای دوره ای حتما فیلترهای مکش بررسی شود.
پمپ وکیوم خشک، کند کار می کند یا در حین کار خاموش می شود، علت چیست؟
- مسدود بودن ورودی و یا خروجی
- صدمه دیدن خازن
- ایراد در موتور پمپ
- وجود فشار اضافی در خروجی پمپ
پمپ وکیوم خشک صدای غیر عادی دارد، علت چیست؟
- ایراد در بلبرینگ
- ایراد در دیافراگم (در مدل دیافراگمی)
- خراب شدن موتور
- صدمه دیدن دنده ها به دلیل اضافه بار یا عدم روانکاری نامناسب (در مدل اسکرو)
- نصب نادرست
- قرارگیری نادرست چرخ دنده و پیچ (درمدل اسکرو)
پمپ وکیوم خشک به خلاء نمی رسد، علت چیست؟
- وجود نشتی در خط مکش: خطوط مکش را بررسی کنید. درصورت وجود آسیب اقدام به تعویض لوله کشی کنید، برای تشخیص محل نشتی می توان از محلول آب و صابون و یا تست دود استفاده کرد.
- تنظیم نادرست ریلیف ولو: ریلیف ولو را مجدد تنظیم کنید.
- ایراد در گیج سنج: گیج سنج را با وکیوم سنج با کیفیتی تعویض کنید.
علت گرمای بیش از حد پمپ وکیوم خشک چیست؟
- بالا بودن دمای محیط: برای محل نصب از تهویه مناسب استفاده کنید.
- کم بودن فاصله پمپ با اطراف: حداقل فاصله پمپ با اطراف آن باید 6 اینچ باشد در هنگام نصب به این نکته توجه کنید.
- مسدود و کثیف بودن دریچه: این مشکل می تواند یکی از دلایل گرمای بیش از حد پمپ خشک باشد که باید دریچه را بررسی کرده و در صورت لزوم فیلتر آن را تمیز و یا تعویض کنید.
علت کاهش یافتن ظرفیت پمپ وکیوم خشک چیست؟
- مسدود شدن دریچه ورودی: دریچه ورودی را تمیز کرده و در صورت نیاز آن را تعویض کنید همچنین حتما در دریچه های ورودی از فیلتر استفاده کنید تا مانع از ورود اجسام و مواد ریز به داخل پمپ شود.
- وجود نشتی در لوله های خلا و لوله های هوا: لوله های فرآیند و هوا را بررسی کنید. برای اطمینان از وجود نشتی، پمپ را جدا از لوله کشی راه اندازی کنید و اگر به خلا نهایی مورد نظر رسید، ایراد در لوله کشی است. برای تعیین میزان نشتی نیز می توان از تست نرخ افزایش استفاده کرد. همچنین برای تشخیص محل نشتی نیز می توان از محلول آب صابون و یا تست دود استفاده کرد.
- گرفتگی فیلترهای ورودی: گرفتگی فیلتر باعث می شود که هوا در فشار پایین منفجر شود. فلیتر را بررسی کنید و از تمیز بودن آن اطمینان حاصل کنید.
- عملکرد نادرست ریلیف ولو (شیر تسکین): قرارگیری ریلیف ولو در محدوده کاری مجاز را بررسی کنید. مطمئن شوید که هوا وارد شیر تخلیه نشود اگر هوا وارد شیر تخلیه می شود ریلیف ولو را تنظیم کنید تا هوا را از خود عبور ندهد و اطمینان حاصل کنید که فشار از فشار نامی تعیین شده تجاوز نکند.
تعمیر و عیب یابی پمپ بوستر وکیوم
بوستر پمپ وکیوم اغلب به عنوان پمپ وکیوم تقویت شده شناخته می شود این پمپ ها به همراه پمپ وکیوم پشتیبان راه اندازی می شوند که این امر به افزایش سرعت پمپاژ و بهبود سطح خلاء کمک زیادی می کند. در عین حال ممکن است در حین کار، بوستر پمپ وکیوم دچار مشکل و ایراداتی شود که در جدول زیر به برخی از آنها اشاره می شود.
بوستر پمپ وکیوم به خلاء نهایی نمی رسد، مشکل چیست؟
- وجود نشتی هوا به دلیل محکم بسته نشدن سیستم ورودی هوا
- نشت هوا از سیل مکانیکی شفت به دلیل محکم نبودن
- زیاد بودن فاصله بین روتورها و پوسته که منجر به بالا رفتن دمای هوا می شود.
- زیاد بودن اختلاف فشار بین ورودی و خروجی پمپ
ظرفیت پمپاژ بوستر پمپ وکیوم کاهش یافته است، علت چیست؟
- پایین بودن سرعت پمپ خلاء
- محکم نبودن آب بندی و نشت هوا در اتصالات یا مهر و موم شفت
- زیاد بودن فاصله میان روتورها و یا بین روتور و پوسته پمپ
- بالا بودن دما محیط پمپ
عیب یابی بوستر پمپ وکیوم
| مشکل |
علت |
راهکار رفع مشکل |
| مشکل در استارت/قطع شدن فیوز حین استارت پمپ |
- نفوذ ذرات و اجسام خارجی در روتور
- قرارگیری نامناسب (شل و لق بودن) روتور پمپ
- زیاد بودن اختلاف فشار ورودی و خروجی
- پایین بودن سطح روغن
- تغییر رنگ و یا افزایش ویسکوزیته روغن
- عادی نبودن دوران و مقدار جریان الکتروموتور
|
- حذف ذرات خروجی
- تنظیم مجدد و تعمیر تایمینگ روتور
- فشارهای ورودی و خروجی را بررسی و تنظیم کنید.
- میزان روغن را افزایش دهید.
- نسبت به تعویض روغن اقدام کنید.
- موتور را تعویض و منبع تغذیه را بررسی کنید.
|
| فشار کاهش نمی یابد |
- مختل شدن عملکرد پمپ پشتیبان
- وجود نشتی در سیستم لوله کشی
- کثیف بودن روغن
- نشتی در مکانیکال سیل
|
- پمپ پشتیبان را بررسی کنید.
- لوله کشی را جهت نشتی بررسی کنید.
- روغن را تعویض کنید.
- مکانیکال سیل را تعمیر یا تعویض کنید.
|
| صدای غیر عادی |
- وجود صدا با فرکانس بالا
- شرایط نامناسب روغن روانکاری
- ایراد در بلبرینگ و روتور که موجب صدای شبیه به تق تق و لرزش می شود.
- عدم روانکاری گیربکس
|
- پمپ را پس از توقف و بعد از چند دقیقه مجدد استارت کنید پس از تکرار این کار در صورت حل نشدن مشکل، سیل مکانیکی را تعمیر یا تعویض کنید.
- در صورت نیاز روغن را تعویض کنید.
- اضافه کردن روغن برای روانکاری گیربکس
- تنظیم مجدد و تعمیر تایمینگ روتور و تعویض یا تعمیر بلبرینگ
|
| گرمای غیر طبیعی |
- عدم جریان سیال خنک کننده
- زیاد بودن اختلاف فشار ورودی و خروجی
- عادی نبودن فشار خروجی
- اضافه بار
- زیاد بودن فاصله بین روتورها و محفظه
- اصطکاک بیش از حد یاتاقان ها
- پایین بودن سطح روغن و یا روغن نامناسب
|
- سطح آب خنک کننده را بررسی کنید.
- فشارهای ورودی و خروجی را بررسی و تنظیم کنید.
- عملکرد پمپ پشتیبان را بررسی کنید.
- تنظیمات مقدار فشار و سفتی محفظه خلاء را بررسی کنید.
- محفظه را از نظر آلودگی و وجود فشار مکانیکی بررسی کنید.
- سطح روغن را تا حد استاندارد افزایش دهید همچنین برای روانکاری از روغن مناسب استفاده کنید.
|
نکات تعمیر و نگهداری پمپ وکیوم
- قبل از هرگونه تعمیر و تمیز کردن پمپ وکیوم را خاموش کرده و منبع برق را قطع کنید.
- پس از هر بار استفاده از پمپ وکیوم آن را به طور کامل تمیز کنید. توصیه می شود، حداقل ماهی یک بار پمپ وکیوم را تمیز کنید.
- برای تمیز کردن پمپ وکیوم از محلول چربی گیر استفاده کنید.
- قبل از تمیز کردن، تمام خلاء یا فشار محصول را تخلیه کنید. در حین کار تعمیر پمپ و نگهداری آن، پمپ نباید به عناصر تحت خلاء یا فشار متصل شود.
- شیلنگ سیلیکونی را می توان با آب و مواد شوینده ملایم شستشو داد و در صورت لزوم، آن را با یک مورد جدید جایگزین کنید. توجه داشته باشید که قطر داخلی شیلنگ جدید کمتر از قطر داخلی اتصالات نصب شده روی لوله ورودی هوا نباشد.
- در پمپ های وکیوم در حالت عادی باید پس از هر 700 ساعت کارکرد روغن نیز تعویض شود و حتما از روغن های مخصوص پمپ وکیوم استفاده کنید.
- فیلترهای گرد و غبار پمپ های وکیوم بعد از 500 ساعت کارکرد باید تعویض شود.
- فیلترهای جدا کننده باید بعد از هر 3000 ساعت کارکرد تعویض شوند. دود کردن پمپ نشان می دهد که فیلتر جداکننده نیاز به تعویض دارد.
- پمپ وکیوم باید در دمای بین 10 تا 40 درجه سانتیگراد کار کند. در بوستر پمپ وکیوم حداکثر دمای کارکرد پمپ 100 تا 115 درجه سانتیگراد است.
قیمت تعمیر پمپ وکیوم
مشتری گرامی، پیشنهاد می گردد جهت دسترسی به لیست هزینه تعمیر و عیب یابی پمپ وکیوم با کارشناسان مربوطه در هایپر صنعت فامکو تماس حاصل نمایید.
دیـــدگاه‌ها
شما هم درباره این کالا دیدگاه ثبت کنید.